Problém posilňovača riadenia Mercedes triedy M

Vibrujúce koleso a špongiové ovládanie, čo? Znie to povedome! Mal som podobné problémy so svojím starým Fiatom, aj keď to bolo úplne iné auto. Skontrolovali samotné čerpadlo riadenia? Mohlo by to byť niečo jednoduché, ako uvoľnené spojenie, ako navrhovali, ale čo ak zlyhá hrebeňové riadenie?

(Preložené z Anglický)

Nepovedali naozaj veľa o čerpadle riadenia, len to, že tam bol chybový kód a možný problém s kabelážou. Nevyzerali veľmi iste. Myslíte si, že stojí za to, aby sme ich prinútili pozrieť sa bližšie na čerpadlo, alebo dokonca na hrebeň riadenia? Len sa snažím zistiť, či ma neťahajú za nos. Mohli by ste sa podeliť o to, aký bol problém a riešenie s vaším Fiatom?

(Preložené z Anglický)

S Fiatom sa ukázalo, že to bol hrebeň riadenia. Ale začalo sa to podobnými príznakmi: vibráciami, potom posilňovač riadenia úplne prestal fungovať. Vzhľadom na to, že majú podozrenie na problém s kabelážou a chybový kód, stojí za to to najprv preskúmať. Ale ak príznaky pretrvávajú aj po oprave kabeláže, určite by som ich prinútil skontrolovať čerpadlo riadenia. Úprimne, vzal by som to do dôveryhodnej dielne. Vždy je lepšie byť opatrný ako ľutovať, pokiaľ ide o riadenie. Nakoniec som zaplatil majetok za opravy, pretože som to odložil.

(Preložené z Anglický)

Zobral som to do servisu a ukázalo sa, že kábel k posilňovaču riadenia bol skutočne chybný, ako navrhovali. Po výmene posilňovač riadenia opäť funguje perfektne a chybové hlásenie zmizlo. Celkové náklady boli 95 €. Takže to bola nakoniec lacná oprava a nepotreboval som nové čerpadlo riadenia ani nové hrebeňové riadenie. Ešte raz ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)