100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

josephberger83

Problém s akčným členom plniaceho tlaku Atos

Ahoj, mám problém s mojím Hyundaiom Atos z roku 2006 (benzínový motor) so 154 670 km. Kontrolka motora svieti a auto sa chová, akoby stratilo výkon. Odozva motora je hrozná a ozýva sa slabé písanie, takmer ako únik plniaceho tlaku. Pri zrýchľovaní je tiež počuť hlasné syčanie. Niekedy zhasne na voľnobehu a spotreba paliva je oveľa vyššia ako obvykle. Mám podozrenie, že by to mohlo byť turbodúchadlo, konkrétne akčný člen plniaceho tlaku. Urobil som niekoľko základných kontrol únikov v hadiciach, ale nenašiel som nič presvedčivé. Mohol by chybný elektrický obtokový ventil spôsobiť všetky tieto príznaky?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Hyundai Atos z roku 2006 zaznamenáva stratu výkonu, slabú odozvu motora, tichý pískavý zvuk a zvýšenú spotrebu paliva, pričom kontrolka motora svieti. Tieto príznaky naznačujú možný problém s turbodúchadlom, konkrétne s aktuátorom tlaku posilňovača. Chybný elektrický obtokový ventil alebo únik tlaku posilňovača môžu byť prispievajúcimi faktormi. Odporúča sa skontrolovať opotrebenie ramena aktuátora a poradiť sa s kvalifikovaným mechanikom kvôli diagnostike a oprave, ako to potvrdil aj servisný zásah, ktorý problém vyriešil výmenou súčiastky.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

willitiger1

Pozdravy. Stretol som sa s podobnou situáciou s mojím Atosom. Príznaky, ktoré opisujete, silne naznačujú problém s pohonom turba. Pískanie a syčanie naznačujú únik tlaku, ktorý môže byť spôsobený chybným ventilom pohonu. Zvažovali ste kontrolu ramena pohonu, či nevykazuje známky opotrebenia alebo poškodenia? Mohli by ste upresniť, či je syčanie nepretržité alebo prerušované?

(community_translated_from_language)

josephberger83 (community.author)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Určite bližšie skontrolujem rameno ovládača, či nie je opotrebované. Čo sa týka syčania, je výraznejšie počas zrýchľovania a zdá sa, že pri konštantných rýchlostiach trochu slabne. Poukazuje to ešte viac na ovládač, alebo by to mohlo byť niečo iné, ako problém s hadicou, ktorý som prehliadol?

(community_translated_from_language)

willitiger1

Vzhľadom na charakteristiky syčania to silne naznačuje, že regulačný ventil je hlavným vinníkom. Dôkladná kontrola je však stále odôvodnená. Na základe mojich skúseností by som odporučil konzultáciu s kvalifikovaným mechanikom na diagnostiku a prípadnú výmenu ovládača. Pokračovanie v jazde vozidla v jeho súčasnom stave by mohlo viesť k ďalším komplikáciám. Odporúčam nepokúšať sa o žiadnu opravu svojpomocne, pokiaľ nie ste oboznámení so systémom turbodúchadla Atosu.

(community_translated_from_language)

josephberger83 (community.author)

Ešte raz ďakujem za vaše postrehy. Vzal som si vašu radu k srdcu a odniesol to do dielne. Ukázalo sa, že to bol skutočne akčný člen plniaceho tlaku. Výmena, vrátane práce, stála asi 250 €. Auto opäť jazdí ako nové!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS