Problém s BMW 3 radu z roku 2008: Poškodený VANOS?

Ahoj kamoš, mal som podobný problém s mojím BMW 1 z roku 2006. Nie som síce automechanik, ale mám nejaké skúsenosti s autami. V mojej dielni mechanik zistil, že problém spôsobovalo chýbajúce tesnenie v viečku olejového filtra. Zaplatil som za to 55 eur a potom auto znova chodilo bez problémov. Tvoj problém znie dosť podobne, ale bolo by užitočné, keby si poskytol viac detailov o svojom vozidle, aby sme mohli dať presnejší odhad. Ako je to s počtom najazdených kilometrov a celkovou údržbou tvojho auta?

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Môj trojkový je benzínový a má už 221014 km na tachometri. Posledný servis bol približne pred 2000 km, vtedy neboli žiadne veľké problémy. Pozriem si to s tým vekom olejového filtra, ďakujem za tip. Inak asi budem musieť ísť opäť do servisu.

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, na to tu predsa sme, aby sme si vymieňali informácie a pomáhali! 221014 km je slušné číslo, ale motory BMW vydržia veľa. Dal si niekedy skontrolovať, či je napínač rozvodového reťaze v poriadku? Príznaky by mohli byť spôsobené voľným alebo opotrebovaným napínačom rozvodového reťaze. Okrem toho by skutočne mohol mať problém tvoj výfukový VANOS. Dôkladná prehliadka by mala objasniť situáciu, hoci opravy týchto častí sú bohužiaľ väčšinou dosť nákladné. Napriek tomu ma teší, že som mohol pomôcť a drž ma v obraze. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, fakt skvelé, že tak rýchlo odpovedáš. Upokojuje ma, že automaticky nepredpokladáš to najhoršie. Zatiaľ som nenechal skontrolovať napínač rozvodového reťaze, takže ďakujem za tip. To s výfukovým VANOSom znie rozumné, ako si už povedal. Takže, návšteva autoservisu je rozhodne na mojom zozname úloh. Dúfam, že to nebudú veľké opravy. Cítim sa dobre, že som tu stretol kompetentných ľudí. Takto to určite zvládneme. Ešte raz veľká vďaka a ozvem sa, len čo budem vedieť viac. Dovtedy a držím palce na ceste!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, preveril si už svoj napínač rozvodového reťaze? Mal som tiež 3-kový s 4-valcovým benzínovým motorom. Rovnaké problémy a chybový záznam pre Vanos. Ja som bohužiaľ nemal šťastie. Musel som dať vymeniť celý rozvodový remeň. Reťaz sa predĺžila.

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň všetkým, práve som urobil diagnostiku Carly na mojom BMW E61 525i z roku 2007 a mám nasledujúci kód chyby: 0029E0 DME regulácia zmesi. V skutočnosti auto "škube" pri studenom štarte. Zdá sa, že beží na 5 valcov, nepravidelné otáčky voľnobehu a po zahriatí motora funguje veľmi dobre. O čo presne ide... môžem tento problém vyriešiť sám? Ďakujem veľmi pekne za vašu cennú pomoc.

(Preložené z Francúzsky)

Chybový kód 0029E0 sa vzťahuje na problém s reguláciou zmesi, čo môže byť spôsobené viacerými príčinami, ako je chybný snímač kyslíka, vstrekovač paliva alebo dokonca únik vákua. Keďže vaše auto funguje dobre po zahriatí, je pravdepodobné, že problém je v systéme studeného štartu. Bežným problémom u BMW je chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny motora, ktorý môže spôsobiť zlý výkon pri studenom štarte. Môžete skontrolovať tento snímač, či nevykazuje známky poškodenia alebo korózie. Vzhľadom na komplexnosť týchto systémov sa však odporúča nechať problém diagnostikovať profesionálnym mechanikom, ak sa do toho sami nechcete púšťať. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)