Problém s časovaním BMW X3? Skontrolujte tieto príznaky a riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X5 z roku 2008. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa stretol ja – kontrolka motora, slabý výkon a ten otravný tikajúci zvuk. Ukázalo sa, že snímač polohy kľukového hriadeľa zlyhával. Môj mechanik ho vymenil a tým sa vyriešili všetky tieto problémy. Stálo ma to približne 340 eur za diely a prácu. Oprava bola pomerne jednoduchá a trvala asi 2 hodiny. Predtým som vlastnil aj BMW 3 série, takže som s týmito problémami pomerne oboznámený. Mohli by ste mi prosím prezradiť váš nájazd a či ste v poslednom čase vykonali nejaké iné opravy? Taktiež, svietia ešte nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky motora? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Len sa uistite, že si to necháte čo najskôr skontrolovať, jazda s chybným snímačom polohy kľukového hriadeľa môže viesť k väčším problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje X3 má 171 852 km a posledný servis mal pred asi 3 týždňami, len bežnú výmenu oleja a údržbu. Žiadne iné výstražné svetlá okrem kontrolky motora. Tá cena sa vlastne nezdá byť až taká zlá, obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie, ako rozvodový reťaz. Určite si to dám čo najskôr skontrolovať a požiadam mechanika, aby sa najprv pozrel na snímač kľukového hriadeľa. Naozaj dúfam, že je to len to! Tieto staršie BMW vedia byť niekedy zložité, ale ja svoje stále milujem.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Rád som sa od teba opäť ozval. Áno, po videní tvojho nájazdu je ešte pravdepodobnejšie, že sa potýkame s rovnakým problémom. Môj X5 mal takmer identický nájazd, keď mi zlyhal senzor. Vieš, čo je vtipné? Spočiatku som sa tiež obával rozvodového reťaze, ale senzor kľukového hriadeľa je v skutočnosti pomerne bežným bodom zlyhania na týchto motoroch. Keď mi to mechanik diagnostikoval, spomenul, že sa s týmto problémom pomerne často stretáva u BMW okolo 160 000 – 180 000 km. Po oprave môjho auta to bolo, akoby som mal iné auto, všetka tá letargia zmizla a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Zmizol aj ten otravný tikajúci zvuk. Len sa uisti, že použijú originálny diel BMW alebo aspoň kvalitný diel z neoriginálnej výroby. Túto lekciu som sa naučil ťažko, keď som sa snažil ušetriť peniaze na mojom starom 3-kovom rade s lacným senzorom, ktorý zlyhal po šiestich mesiacoch. Daj nám vedieť, čo tvoj mechanik zistí! Tieto staršie BMW môžu byť rozmarné, ale oplatí sa s nimi trápiť, keď správne fungujú. Mám ten svoj už tri roky a nevymenil by som ho za nič iné.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky informácie! Keď som počul o vašej skúsenosti s rovnakým problémom na vašom X5, cítim sa oveľa lepšie. Už som zavolal svojmu mechanikovi a naplánoval som si stretnutie na zajtra ráno. Sú celkom oboznámení s BMW, takže určite spomeniem snímač kľukového hriadeľa a uistím sa, že použijú kvalitný diel, ak sa ukáže, že to je problém. Úplne súhlasím s tým, že tieto staršie BMW stoja za občasnú bolesť hlavy. Môj X3 bol celkovo veľmi spoľahlivý automobil a dúfam, že je to len menší problém. Budem vás informovať, keď dostanem diagnózu. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť, je super užitočné počuť od niekoho, kto si prešiel tým istým. Držím palce, aby to bol len snímač a nič vážnejšie!

(Preložené z Anglický)