Problém s čidlom IAT v VW Taigo spôsobuje stratu výkonu

S mojou VW T-Cross z roku 2021 som sa pri práci na vozidlách VW stretol s veľmi podobným problémom. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – nepravidelný chod, strata výkonu a kontrolka motora. Vinníkom bol skutočne snímač teploty nasávaného vzduchu. Odčítanie teploty bolo nekonzistentné, čo spôsobilo, že systém riadenia motora pracoval s prebytkom paliva. Dal som si to diagnostikovať a opraviť v mojej pravidelnej dielni minulý mesiac, celková cena bola 155 € vrátane dielov a práce. Proces opravy bol jednoduchý: Diagnostický sken potvrdil chybný snímač teploty, Odstránil som starý snímač z nasávacieho potrubia, Namontoval som nový snímač, Vymazal som kódy chýb, Skúšobná jazda na potvrdenie opravy. Po výmene sa všetky problémy s motorom okamžite vyriešili a výkon sa vrátil do normálu. Oprava snímača teploty úplne odstránila nepravidelný chod a stratu výkonu. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady k vášmu prípadu, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Taigo, Presný kód chyby z diagnostického skenu, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Akékoľvek nedávne údržbárske práce alebo opravy, Či sú príznaky stále prítomné alebo prerušované. Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil s problémom s čidlom na mojom aute.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Môj Taigo má 93757 km a minulý mesiac absolvoval pravidelný servis. Môžem potvrdiť, že môj sken ukázal kód P0113. Príznaky sa začali postupne objavovať počas posledného týždňa a sú najvýraznejšie pri studených štartoch, keď je nízka teplota vzduchu. Motor sa zdá byť zvlášť drsný počas prvých niekoľkých minút. Je dobré počuť, že výmena snímača teploty vstupného vzduchu vyriešila podobné problémy s motorom vo vašom prípade. Cena sa tiež zdá byť rozumná. Pravdepodobne si to rezervujem na opravu, pretože príznaky sa zhodujú a ide o pomerne jednoduchú opravu. Sacie potrubie na týchto motoroch je zvyčajne pomerne spoľahlivé, takže dúfam, že ide len o jednorazovú poruchu snímača a nie o indikáciu väčších problémov.

(community_translated_from_language)

Skvelé, že ste mi dali spätnú väzbu k diagnostickým výsledkom. Kód P0113 na vašom Taigu určite potvrdzuje moje podozrenia, indikuje vysoký vstupný prúd z čidla teploty nasávaného vzduchu, čo perfektne zodpovedá opísaným príznakom. Môj T-Cross vykazoval identické správanie s problémami so studeným štartom. Systém riadenia motora dostával nesprávne údaje o teplote, čo viedlo k zlej zmesi paliva, najmä počas tých kritických prvých minút. Keďže váš nájazd je podobný tomu môjmu, keď mi čidlo zlyhalo (okolo 90 000 km), a vzhľadom na načasovanie príznakov po servise, to naozaj potvrdzuje diagnózu. Tieto čidlá teploty vzduchu zvyčajne vydržia 80 000 - 100 000 km predtým, než začnú vykazovať problémy. Jeden tip z mojej opravy: uistite sa, že dielňa skontroluje pripojenie káblového zväzku pri výmene čidla. V mojom prípade našli miernu koróziu na kontaktoch, ktorú vyčistili počas inštalácie, mohlo by byť vhodné, aby sa na to pozreli, keď už budú pri tom. Problémy s motorom sa ihneď po oprave vyriešili a odvtedy som s autom prešiel asi 15 000 km bez opätovného výskytu problému. Diagnostický sken auta po oprave ukázal, že všetky systémy fungujú normálne. Ak chcete minimalizovať čas v dielni, môžete si čidlo nájsť sami, zvyčajne sa nachádza na sacej rúre medzi vzduchovým filtrom a škrtiacou klapkou. To môže urýchliť proces opravy.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za postrehy. Po porovnaní mojej situácie s podobnými prípadmi a po preštudovaní výsledkov diagnostiky auta sa cítim sebavedomo pri krokoch k oprave. Kód P0113 a problémy so studeným štartom sa zdajú byť typickými príznakmi chybného snímača teploty nasávaného vzduchu. Na základe mojej najazdených kilometrov Taiga 93757 km je to presne v typickom rozmedzí poruchy 80000 - 100000 km, ktoré sa spomína. Čoskoro si dohodnem výmenu snímača a ubezpečím sa, že počas opravy skontrolujú aj káblové pripojenia. Odhad nákladov 155 € sa zdá byť spravodlivý na diely a prácu. Naozaj užitočné je vedieť, že to vyriešilo rovnaké problémy v iných modeloch VW. Je príjemné mať potvrdenie pred odchodom do dielne. Po oprave aktualizujem vlákno, aby som dal ostatným vedieť, či výmena snímača teploty vyrieši problémy s nepravidelným chodom a stratou výkonu.

(community_translated_from_language)