Problém s čiernym dymom a filtrom pevných častíc (DPF): Majiteľ dieslového Corsy hľadá pomoc

Minulý rok v lete som mal rovnaký problém s mojou Vauxhll Astrou 1.6 diesel z roku 2019. Čierny dym, nepravidelný chod motora a kontrolka DPF neustále svietila. Ukázalo sa, že DPF filter bol veľmi zanesený a už nedokázal vykonávať pasívnu regeneráciu. Senzor spätného tlaku výfukových plynov v mojom prípade nebol problémom. Odviezol som auto do môjho dôveryhodného servisu v meste, urobili dôkladnú diagnostiku a zistili, že DPF filter bol zablokovaný približne na 95 %. Najprv museli vykonať nútenú regeneráciu, ale to nestačilo. Nakoniec bolo potrebné kompletné vyčistenie DPF filtra, pretože sa nahromadilo príliš veľa sadzí. Zároveň vymenili aj diferenciálny tlakový senzor, pretože ukazoval zvláštne hodnoty. Bola to pomerne náročná oprava, musel som nechať auto v servise 3 dni. Ale odvtedy beží ako nové. Už žiadny čierny dym, spotreba paliva je späť v norme a DPF filter sa teraz správne regeneruje. Uistite sa, že nájdete servis, ktorý sa špecializuje na dieselové motory a systémy DPF. Stojí za to nechať si to poriadne opraviť, namiesto toho, aby ste sa snažili o rýchle riešenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Som rád, že ste to vyriešili. Pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A tiež, beží všetko odvtedy hladko, alebo ste mali nejaké ďalšie problémy súvisiace s DPF filtrom?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Rád pomôžem s týmito detailmi. Áno, konečný účet bol 1325,00 €, nie lacno, ale úprimne povedané, stálo to za každú korunu, vzhľadom na to, ako dobre auto teraz jazdí. Najväčšia časť bola za opravu silne preťaženého DPF filtra a tiež vyriešili ten chybný snímač spätného tlaku výfuku, o ktorom som sa zmienil skôr. Som naozaj rád, že som si dal opraviť aj snímač tlaku, pretože sa zdá, že to bola časť problému, ktorý spôsoboval problémy s regeneráciou. Od opravy som nemal jediný problém súvisiaci s DPF filtrom a je to už asi 8 mesiacov. Auto ide super hladko, spotreba paliva je späť na úrovni, kde by mala byť, a žiadny viac toho otravného čierneho dymu! Len sa uistite, že si nájdete niekoho, kto sa naozaj vyzná v dieselových motoroch. A keď to bude opravené, skúste do svojej rutiny zaradiť aj dlhšie jazdy, to pomáha udržiavať DPF filter v dobrom stave. Verte mi, riešenie problému so špecialistom môže byť drahšie na začiatku, ale ušetrí vám to bolesti hlavy (a peniaze) v dlhodobom horizonte.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem ešte raz za všetky informácie! Chcel som len všetkých aktualizovať, poslúchol som vašu radu a našiel som v meste špecialistu na dieselové motory. Ukázalo sa, že moja situácia bola dosť podobná. DPF filter bol úplne upchatý a zistili aj problémy s tlakovým snímačom. Účet vyšiel na približne 1200 €, čo nebola zábava, ale rozdiel je neuveriteľný! Prácu vykonali minulý týždeň a úprimne, je to, akoby som šoféroval iné auto. Žiadny čierny dym, motor beží hladko ako hodinky a spotreba paliva sa dramaticky zlepšila. Mechanik bol naozaj dôkladný a dokonca mi dal pár tipov, ako predchádzať budúcim problémom s DPF filtrom, napríklad brať auto na dobrú diaľničnú jazdu každé dva týždne. Ďakujem všetkým za pomoc, najmä vám, vaša skúsenosť mi pomohla urobiť správne rozhodnutie namiesto toho, aby som sa snažil o lacnejšie rýchle opravy, ktoré by problém pravdepodobne nevyriešili. Niekedy sa treba jednoducho prekusnúť a dať veci do poriadku!

(Preložené z Anglický)