Problém s čiernym dymom a filtrom pevných častíc (DPF): Problémy s naftovým motorom Colt

Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím naftovým Mitsubishi Lancer z roku 2008. Čierny dym, zlé zrýchlenie a tá otravná kontrolka motora, znie to veľmi povedome. Dal som si ho skontrolovať v miestnom servise špecializujúcom sa na dieselové motory a ukázalo sa, že DPF filter bol silne zanesený sadzami. Najprv skúsili nútenú regeneráciu, ale DPF bol už príliš zlý. Musel som dať DPF profesionálne vyčistiť a vymeniť snímač tlaku, pretože dával falošné hodnoty, čo bránilo správnym regeneračným cyklom. Oprava trvala asi dva dni, ale stálo to za to. Auto teraz jazdí ako nové, žiadny čierny dym, správny výkon a spotreba paliva je späť v norme. Moja rada? Nečakajte príliš dlho, zanesený DPF môže spôsobiť vážnejšie poškodenie motora, ak sa nechá bez dozoru. Len sa uistite, že nájdete garáž, ktorá sa špecializuje na dieselové motory a systémy DPF. Určite to nie je rýchla oprava pri ceste, ale je to lepšie ako riskovať úplné zlyhanie DPF.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Je naozaj užitočné vedieť, že vám vyčistenie DPF filtra a výmena snímača to vyriešili. Idem si hľadať špecialistu na dieselové motory v okolí. Pamätáte si približne, koľko ste za celú opravu zaplatili? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo sa objavili nejaké ďalšie problémy súvisiace s DPF filtrom?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád pomôžem s aktualizáciou o nákladoch na opravu môjho Lanceru. Celá oprava vyšla na 1325 €, áno, nebolo to lacné, ale úprimne, boli to dobre minuté peniaze. Chyba snímača spätného tlaku výfukových plynov, ktorá spôsobovala všetky tie problémy, je teraz úplne preč a dôkladne vyčistili aj silne zaťažený DPF filter. Odkedy som to dal opraviť špecialistovi, moje auto beží ako hodinky, žiadne ďalšie problémy vôbec! Čierny dym zmizol, výkon je späť v norme a spotreba paliva je oveľa lepšia. Je to už viac ako rok a nemám žiadny problém súvisiaci s DPF filtrom. Len sa uistite, že občas budete držať vyššie otáčky pri dlhších jazdách, aby ste pomohli s pravidelnou regeneráciou, a mali by ste byť v poriadku. Viem, že sa to môže zdať ako vysoká cena, ale verte mi, je to lacnejšie, ako keby ste museli vymeniť celú jednotku DPF filtra. Navyše, pokoj v duši za to stojí. Dajte mi vedieť, ak potrebujete nejaké odporúčania na špecialistov vo vašom okolí!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Včera som sa vlastne práve vrátil od špecialistu na dieselové motory. Mali ste úplnú pravdu vo všetkom, našli podobné problémy s mojím Coltom. DPF filter bol extrémne upchatý a snímač bol úplne znefunkčnený. Konečný účet bol o niečo vyšší ako ten váš, okolo 1500 €, ale urobili kompletnú prácu, vyčistili DPF filter, vymenili snímač a dokonca urobili dôkladnú kontrolu systému. Trvalo im to asi tri dni, ale wow, aký rozdiel! Auto sa cíti ako nové. Žiadny viac čierny dym, vrátila sa mi sila a motor beží hladko ako hodinky. Vtipné je, že som bol taký nervózny z toho, že ma pri predošlej skúsenosti s mechanikom ošidili, ale títo chlapi sa naozaj vyznali vo svojej práci. Všetko mi jasne vysvetlili a dokonca mi ukázali upchatý DPF filter, bolo dosť šokujúce vidieť, aký bol zlý! Dnes ráno som s ním absolvoval poriadnu jazdu po diaľnici a funguje krásne. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo urobiť správne rozhodnutie, aby som si ho nechal poriadne opraviť, namiesto toho, aby som hľadal lacné rýchle riešenie. Určite to stálo za každý vynaložený euro!

(Preložené z Anglický)