100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

ChrisWheels

Problém s čiernym dymom a nestabilitou motora v Fiate Scudo z roku 2008

Ahoj, mám trochu problém s mojím Fiatom Scudo z roku '08, ktorý má približne 99786 km. V poslednej dobe som si všimol čierny dym z výfuku pri zrýchľovaní, kontrolka motora svieti a čo je ešte horšie, motor sa sám vypína. Zdá sa, že klesá výkon, pri zrýchľovaní trhá a motor je naozaj nestabilný. Už sa mi ho nedarí naštartovať a dokonca aj pri voľnobehu sa dusí a trasie. Myslím si, že by to mohol byť problém s reguláciou voľnobehu. Minule som mal s mechanikom zlú skúsenosť, takže sa trochu váham ho len tak odviezť. Mal niekto niečo podobné? Aká bola vaša skúsenosť s opravou? Akákoľvek rada je vítaná. Veľmi pekne ďakujem!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

MarkusFriedrichRacer

Hej, mal som podobný problém s mojím Fiatom Doblo '05 pred časom. Podľa toho, čo si opísal, to určite znie ako problém s ventilom regulácie voľnobehu, podobne ako som mal ja. Moje auto vystreľovalo, neštartovalo a motor sa pri voľnobehu zastavoval. V garáži mu diagnostikovali chybný kábel/konektor na ventile regulácie voľnobehu. Vysvetlili mi, že to spôsobuje prerušenie komunikácie medzi ventilom a riadiacou jednotkou motora auta, čo vedie ku všetkým týmto príznakom. Nevyzeralo to pekne a určite mi to pripadalo ako vážny problém. Nakoniec vymenili chybný kábel a vyčistili aj ventil regulácie voľnobehu, čo pomohlo. Máš pravdu, keď si myslíš, že ide o problém s reguláciou voľnobehu. Táto situácia sa môže zhoršiť, ak sa nerieši včas. Nenechávaj to príliš dlho. Navrhujem ti, aby si to vzal k dôveryhodnému mechanikovi. Zdá sa to ako veľký problém, ale po oprave bolo moje Doblo ako nové! Veľa šťastia s tým!

(Preložené z Anglický)

ChrisWheels (Autor)

Hej, ďakujem za informácie! Tvoja skúsenosť znie veľmi podobne tomu, čo sa deje teraz s mojím Scudom. Naozaj vidím podobnosti, najmä časť o spätných výstreloch a zastavovaní, je to nočná mora! Takže si myslíš, že to bol celý čas ventil voľnobehu, čo? Znie to tak, že by som mal čoskoro zvážiť odniesť môjho tátoša k slušnému mechanikovi. Hej, som zvedavý, pamätáš si približne koľko si musel zaplatiť za opravy? A boli po oprave nejaké ďalšie problémy s tvojim Doblom? Zaujíma ma, či má tento typ veci tendenciu sa vracať a prenasledovať nás majiteľov Fiatov. Oceňujem radu!

(Preložené z Anglický)

MarkusFriedrichRacer

Hej, úplne určite, zdá sa, že je to rovnaký problém, aký som mal s regulátorom voľnobehu môjho Dóbla. Pokiaľ ide o cenu, trochu to štípalo, ale neposlalo ma to do chudobinca – bolo to asi 155 €. To zahŕňalo diagnostiku, výmenu poškodeného kábla/zástrčky na regulátore voľnobehu a trochu upratovania. Myslím si, že to boli dobre minuté peniaze, vzhľadom na riziko, že by som to nechal tak. A pozri, aby som ťa ubezpečil, môj Doblo beží ako hodinky od opravy. Žiadne nočné strachy ani problémy s voľnobehom. Zdá sa, že toto nie je druh choroby, ktorá prenasleduje Fiaty, akonáhle je správne liečená. Takže áno, určite by si mal zvážiť odviesť svoj Scudo k dôveryhodnému mechanikovi skôr než neskôr. Dúfam, že to pomôže a veľa šťastia s opravami, kámo!

(Preložené z Anglický)

ChrisWheels (Autor)

Hej. Veľmi pekne ďakujem za tvoju odpoveď! Uľavilo mi to dosť, keď som zistil, že je to bežný problém a nezda sa to byť opakujúci sa duch pre nadšencov Fiatu ako my. Tvoj rozbor diagnostických a opravných nákladov je super užitočný. Nie je to práve vreckové, ale zdá sa, že to stojí za to, aby sa môj Scudo dostal späť do formy. Vezmem si tvoju radu k srdcu a začnem hľadať spoľahlivého mechanika v mojom okolí. Držte palce, aby sa to vyriešilo a ja môžem opäť brázdiť cesty bez obáv, že mi auto kedykoľvek zdochne. Naozaj si vážim tvoju radu a zdieľanie tvojej vlastnej skúsenosti. Na zdravie!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: