100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

reinhardeule1

Problém s dieselovým generátorom Berlingo

Mám problém s mojim Citroënom Berlingo diesel z roku 2002. Má najazdené iba 38857 km. V poslednej dobe beží nepravidelne, akoby mal znížený výkon motora, a na palubnej doske svieti kontrolka batérie. Tiež zle štartuje, niekedy točí do nekonečna. Všimol som si aj to, že svetlá sú trochu tlmené a občas blikajú. Zapojil som to do čítačky a áno, chyba je uložená v pamäti chýb. Mohol by to byť chybný generátor?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Diesel Citroen Berlingo z roku 2002 má problémy s nerovnomerným chodom, zníženým výkonom motora, ťažkým štartovaním a kontrolkou batérie, pričom svetlá sú slabé a blikajú. Tieto príznaky naznačujú možný problém s generátorom (alternátorom), ktorý pravdepodobne nevyrába dostatok energie, čo spôsobuje, že auto sa spolieha na batériu. Skontrolovanie napätia na svorkách batérie pomocou multimetra môže potvrdiť, či je alternátor chybný, pretože pri bežiacom motore by malo ukazovať približne 14 voltov. Nakoniec sa potvrdilo, že generátor je chybný a bol vymenený, čím sa problémy vyriešili.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

gabriel_wolf9

Vyzerá to tak, že máte niekde pokles napätia. Znížený výkon, výstražné svetlo, zlé štartovanie a blikajúce svetlá na to všetko poukazujú. Keď generátor, alebo alternátor, ako ho niektorí nazývajú, nevyrába dostatok energie, auto začne čerpať energiu z batérie. To spôsobuje všemožné problémy. Skontrolovali ste napätie na svorkách batérie, keď motor beží? Malo by to byť okolo 14 voltov. Skúšali ste ho aj naštartovať pomocou štartovacích káblov a boli nejaké problémy?

(community_translated_from_language)

reinhardeule1 (community.author)

Napätie na svorkách batérie? Úprimne povedané, to som nerobil, ale znie to ako dobrý začiatok. Kde by som vôbec mal začať kontrolovať napätie na svorkách batérie, pretože nechcem nič poškodiť? A pri štartovaní pomocou káblov, na čo by som si mal dávať pozor?

(community_translated_from_language)

gabriel_wolf9

Kontrola napätia je celkom jednoduchá. Budete potrebovať multimeter, nastavte ho na DC volty. Pri bežiacom motore umiestnite sondy na kladný a záporný pól batérie. Ak je výrazne pod 14 voltov, je pravdepodobne vinníkom alternátor. Pri štartovaní cez káble, ak naštartuje okamžite a beží dobre, zatiaľ čo je pripojený, to ďalej poukazuje na to, že generátor nenabíja batériu. Avšak, vzhľadom na všetky príznaky a možnosť chybného generátora, je pravdepodobne najlepšie dostať to do dielne, aby sa to potvrdilo a prípadne pokračovalo s výmenou alternátora.

(community_translated_from_language)

reinhardeule1 (community.author)

Ďakujem, že si potvrdil to, čo som tušil. Vzal som to do dielne a mal si pravdu; generátor bol v háji! Nový plus práca ma stál 960 €. Au. Ale aspoň to teraz znova správne funguje. Nabudúce si určite sám skontrolujem ten pokles napätia!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

BERLINGO