Problém s filtrom pevných častíc v dieslovom Mini Roadster

Možno som sa s niečím podobným stretol aj pri mojom Mini, hoci je ťažké s istotou povedať. Mal som výstražné svetlo a určitý výpadok výkonu. Zvážili ste samotný filter pevných častíc? Možno je zanesený a bráni správnemu prúdeniu výfukových plynov? Všimli ste si, či sa regenerácia DPF vyskytuje často? Možno snímač tlaku nie je primárnym problémom, ale hlásil problém ďalej vo výfukovom systéme.

(community_translated_from_language)

To je zaujímavé. Spočiatku som sa zameriaval na snímač tlaku kvôli chybovému kódu. Avšak, máte pravdu, čo sa týka samotného filtra pevných častíc. Ako ste v tomto prípade zistili, že DPF bol hlavnou príčinou, alebo to bolo niečo iné? Vyriešili ste problém sami?

(community_translated_from_language)

V mojom prípade boli príznaky veľmi podobné tomu, čo popisujete. Pamätám si silný zápach výfukových plynov, ktorý môj mechanik považoval za možný znak upchatého filtra pevných častíc, čo spôsobilo, že naftový motor bežal bohato. Kvôli problémom s DPF sa odporúčalo odviezť ho do dielne. Nie som si istý, či je to užitočné, ale upchatý filter pevných častíc môže zaťažovať snímač tlaku.

(community_translated_from_language)

Ďakujem vám za zdieľanie vašich skúseností. Zdá sa to byť pravdepodobné vysvetlenie. Vzal som Mini Roadster do dielne a po prehliadke bol identifikovaný snímač spätného tlaku výfuku ako vinník. Opravy vrátane dielov a práce stáli 245 €. Teraz motor znova beží hladko.

(community_translated_from_language)