Problém s imobilizérom VW Atlas spôsobuje zastavenie motora, ale štartuje

Mal som rovnaké príznaky na VW Tiguan 2018. Kontrolka zabezpečenia blikala pri štartovaní, čo naznačovalo chybu imobilizéru. Signál kľúča nebol správne rozpoznaný kvôli chybnému anténnemu krúžku okolo zapaľovania. Oprava si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na overenie systému imobilizéru a preprogramovanie kľúča. Niektoré servisy tvrdia, že dokážu vykonať obídenie imobilizéru, ale toto sa neodporúča, pretože to ohrozuje bezpečnostné funkcie vozidla. Dôležité otázky, ktoré treba položiť: Majú diagnostické nástroje špecifické pre VW? Dokážu overiť, či je problém v transpondéri kľúča alebo v anténnom krúžku? Otestujú funkčnosť diaľkového štartovania po oprave? Akú záruku poskytujú na programovacie práce? Toto bola vážna oprava vyžadujúca zariadenie na úrovni predajcu. Bez správnej diagnostiky servisy často vymieňajú zbytočné súčiastky. Uistite sa, že dokážu správne otestovať systém imobilizéru skôr, než autorizujete opravy. Dobrou správou je, že po správnej oprave by sa problém nemal opakovať. Vyhýbajte sa servisom, ktoré navrhujú rýchle opravy bez správnych diagnostických krokov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému s imobilizérom. Toto presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím VW. Systém proti krádeži sa stále zapínal z ničoho nič a riadiacu jednotku zapaľovania bolo potrebné preprogramovať. Zaujíma ma, koľko vás nakoniec stála oprava? V mojom prípade boli programovanie kľúča a výmena anténneho krúžku samostatné položky. Zažili ste po oprave aj iné problémy so štartovaním?

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa z mojej strany, po správnej diagnóze a oprave imobilizér funguje bezchybne. Celková cena bola len 45 € za opravu programovania kľúča. Ukázalo sa, že anténny krúžok bol v poriadku, takže v mojom prípade nebola potrebná výmena. Problém sa týkal výhradne chyby imobilizéru v programovaní. Technik použil správne diagnostické zariadenie na overenie, že príčinou bola bezpečnostná sústava proti krádeži, a od opravy neboli žiadne problémy so štartovaním. Diaľkové štartovanie tiež funguje perfektne. To potvrdilo moje podozrenie, že pokus o obídenie imobilizéru alebo iné rýchle opravy by boli plytvaním peňazí. Naozaj som rád, že som našiel dielňu, ktorá presne vedela, čo robí s diagnostickým testovaním. V skutočnosti mi ukázali, ako bezpečnostný systém zlyhával pred opravou, a potom predviedli správnu funkciu po oprave.

(Preložené z Anglický)

Po zohľadnení poskytnutej spätnej väzby som si konečne dal opraviť svoj Atlas. Našiel som certifikovaný servis, ktorý správne diagnostikoval problém so systémom imobilizéru. Oprava stála celkovo 380 €, z toho 280 € za nový anténny krúžok a 100 € za programovanie kľúča a diagnostickú prácu. Mechanik mi ukázal, ako imobilizér auta nedokázal rozpoznať signál kľúča, čo spôsobovalo tie frustrujúce problémy so štartovaním. Na identifikáciu presného problému použili špecializované diagnostické zariadenie VW namiesto hádania. Systém proti krádeži teraz funguje perfektne a problémy so štartovaním sú úplne vyriešené. Funkcia diaľkového štartovania je tiež späť v norme. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to nájsť kvalifikovaný servis namiesto riskovania ďalšej zlej opravy. Najlepšie je, že poskytli 2-ročnú záruku na programovaciu prácu. Oveľa lepší výsledok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel skúsiť obísť imobilizér bez správnej diagnostiky.

(Preložené z Anglický)