100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

simonschulz61

Problém s klapkami mriežky chladiča XF spôsobuje prehrievanie motora

Hľadám pomoc s mojím XF z roku 2013, ktorý začal vykazovať problémy. Kontrolka motora sa rozsvietila nedávno a motor beží teplejšie ako obvykle. Podozriem, že klapka mriežky (aktívna vzduchová klapka) môže byť zaseknutá, čím sa bráni správnemu prúdeniu vzduchu cez chladiaci systém. Mal niekto podobný problém? Konkrétne ma zaujímajú výsledky diagnostického skenovania a opravy, ktoré fungovali. Chcel by som vedieť, čo očakávať, keď ho zoberiem do servisu a približne aké opravy boli potrebné na jeho opravu. Vopred ďakujem za zdieľanie vašich skúseností.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

hermannlehmann50

Minulý rok v lete som mal takmer rovnaký problém s modelom XE z roku 2015, takže môžem zdieľať niektoré relevantné skúsenosti z opravy môjho systému tepelného manažmentu. Príznaky sa presne zhodovali, kontrolka motora a vyššie teploty motora v dôsledku poruchy systému klapky mriežky. Aktívna vzduchová klapka bola skutočne zaseknutá v zatvorenej polohe, čím sa obmedzoval správny prúdenie vzduchu. Po diagnostike sa ukázalo, že motor klapky úplne zlyhal. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Odstránenie predného nárazníka pre prístup k zostave klapky mriežky, Výmenu elektromechanického aktuátora, Rekalibráciu systému. Celková cena bola 590 € za diely a prácu. Oprava trvala v dielni asi 4 hodiny. Odvtedy sú teploty motora normálne a kontrolka motora zostala zhasnutá. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálne údaje o teplote motora, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z prednej časti, Či sa problém zhoršuje pri voľnobehu alebo pri diaľničných rýchlostiach, Ak máte prístup k diagnostickému skeneru na kontrolu chybových kódov. To by pomohlo určiť, či váš XF má rovnakú poruchu motora klapky alebo prípadne iný problém s tepelným manažmentom.

(Preložené z Anglický)

simonschulz61 (Autor)

Posledný servis bol pred 2 mesiacmi pri 91 000 km. Auto určite vykazuje podobné príznaky. Moje údaje o teplote motora kolíšu medzi normálnou a mierne zvýšenou, najmä počas jazdy v meste. Žiadne nezvyčajné zvuky z predu, ale všimol som si, že chladiaci systém pracuje usilovnejšie pri voľnobehu. Spustil som základnú OBD diagnostiku, ktorá ukázala chybový kód P2008 súvisiaci so sacím potrubím. Aktívna vzduchová klapka sa zdá byť úplne nefunkčná. Chladiaci ventilátor sa zapína častejšie ako predtým, čo naznačuje, že systém tepelného manažmentu kompenzuje obmedzený prietok vzduchu. Bol by som vďačný, keby ste mi povedali, či vaša oprava zahŕňala kontrolu chladiaceho systému, alebo či sa servis zameral výlučne na zostavu mriežkovej klapky?

(Preložené z Anglický)

hermannlehmann50

Ďakujem za tieto podrobnosti. Áno, môj opravársky proces skutočne zahŕňal dôkladnú kontrolu celého systému riadenia tepla, nielen výmenu mriežky klapky. Po videní vášho kódu chyby P2008 a príznakov presne zodpovedajú tomu, čo zobrazovalo moje XE. Opravovňa vykonala kompletnú kontrolu chladiaceho systému spolu s opravou problému s motorom klapky, ktorá zahŕňala: Tlakovú skúšku chladiaceho systému, kontrolu hladiny a stavu chladiacej kvapaliny, testovanie činnosti termostatu, overenie účinnosti chladiča, kontrolu všetkých chladiacich ventilátorov. Príčinou problému bola potvrdená zaseknutá klapka mriežky, ale komplexná kontrola bola potrebná na zabezpečenie toho, aby nedošlo k sekundárnemu poškodeniu v dôsledku zvýšených prevádzkových teplôt. V mojom prípade ostatné komponenty boli v poriadku. Časté zapínanie chladiacich ventilátorov, ktoré ste spomenuli, bolo prítomné aj v mojom prípade, je to typická reakcia, keď sa systém riadenia tepla snaží kompenzovať obmedzený prúdenie vzduchu spôsobené chybným motorom klapky. Na základe zhodných príznakov a kódu chyby pravdepodobne potrebujete rovnakú výmenu motora klapky. Celý diagnostický a opravársky proces trval v mojom prípade jeden deň a problém sa odvtedy nevrátil.

(Preložené z Anglický)

simonschulz61 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej opravárenskej skúsenosti. Je dobré vedieť, že vaša kontrola chladiaceho systému bola dôkladná. Na základe zhody kódu P2008 a podobného správania sa cítim teraz istejší v diagnóze. Opravu si naplánujem na budúci týždeň a očakávam, že vymenia motor klapky spolu s kompletnou kontrolou chladiaceho systému. Príznaky sú príliš podobné, aby sa ignorovali, najmä problémy so vstupom vzduchu a častá aktivácia chladiaceho ventilátora. Keďže moja posledná servisná prehliadka bola pomerne nedávna a zahŕňala kontrolu chladiacej kvapaliny, dúfam, že sa nevyvinuli žiadne ďalšie problémy s chladiacim systémom. V každom prípade sa uistím, že otestujú celý systém tepelného manažmentu, aby som bol v bezpečí. Vyzerá to, že by som mal na opravu vyčleniť okolo 600 € na základe vašich skúseností. Som rád, že oprava bola jednoduchá a trvalá. Po dokončení prác sa ozvem, keby to pomohlo iným s podobnými problémami s aktívnou vzduchovou klapkou.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: