majafeuer1
Problém s klapkou distribúcie vzduchu rozmrazovania V Klasse
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Konverzácia sa točí okolo Mercedesu V Klasse z roku 2010, ktorý má opakujúcu sa chybu s klapkou distribúcie odmrazovacieho vzduchu, čo vedie k zníženému výstupu tepla a zahmlievaniu čelného skla. Podozrivou príčinou bolo chybné káblové alebo zásuvkové pripojenie. Medzi návrhy patrila kontrola káblového zväzku, počúvanie motora klapky a použitie diagnostických nástrojov na presné určení problému. Problém bol nakoniec vyriešený výmenou chybného kábla a zásuvkového pripojenia v dielni.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
majafeuer1 (community.author)
Vizuálne som skontroloval káblový zväzok a zástrčku, ale nezistil som žiadne zjavné poškodenia. Nie som si istý, či počujem motor klapky. Ak sa motor pokúša aktivovať, kde presne môžem určiť jeho polohu, aby som pozorne počúval? Tiež nie som vybavený skenovacím nástrojom, ktorý by poskytoval živé dáta. Kde sa nachádza akčný člen klapky?
(community_translated_from_language)
dieterkoehler1
Dobre, ak nemôžete počuť motor a nemáte možnosť čítať živé údaje z jednotky HVAC, stáva sa diagnostika bez ďalšej demontáže čoraz ťažšou. Akčný člen klapky odmrazovania je zvyčajne uložený v paneli palubnej dosky, často za stredovou konzolou alebo v blízkosti jadra ohrievača. Prístup k nemu zvyčajne zahŕňa odstránenie značnej časti palubnej dosky, čo môže byť dosť komplikované. Bez správnych diagnostických nástrojov v podstate odstraňujete problémy naslepo. Vzhľadom na potenciál ďalších komplikácií a potrebu špecializovaného vybavenia dôrazne odporúčam, aby ste to vzali do dielne. Môžu presne diagnostikovať problém, potvrdiť, či je to skutočne akčný člen alebo niečo iné, a vykonať potrebné opravy. Odhad 95 € sa zdá byť rozumný, najmä ak zahŕňa prácu a diely.
(community_translated_from_language)
majafeuer1 (community.author)
Vážim si vaše usmernenie. Na základe vašej rady som vzal vozidlo do dôveryhodnej dielne. Správne ste diagnostikovali problém a po ďalšej kontrole mechanici potvrdili, že kábel bol chybný. Výmena chybného kábla a pripojenia zástrčky vyriešila znížený vykurovací výkon. Ďakujem za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
dieterkoehler1
Pokiaľ ide o problémy s klimatizačnou jednotkou vášho V Klasse, znie to, akoby ste si urobili domácu úlohu. Častým problémom je chybný motor klapky rozvodu vzduchu pre odmrazovanie alebo s ním spojená kabeláž. Nízky výkon jadra ohrievača ho často sprevádza, pretože vzduch nie je správne smerovaný. Skontrolovali ste najprv základy, ako napríklad vizuálnu kontrolu káblového zväzku a zástrčky, ktorá ide do motora klapky? Počujete, ako sa motor snaží aktivovať, keď zmeníte nastavenia klimatizácie? Ak máte prístup k multimetru, bolo by rozumné skontrolovať konektor na napätie pri výbere odmrazovania, než sa pustíte do demontáže panela prístrojovej dosky. Mohlo by vám to ušetriť čas a peniaze. Máte skenovací nástroj, ktorý dokáže poskytovať živé údaje z jednotky HVAC? To by vám umožnilo vidieť požadovanú polohu klapky oproti skutočnej polohe, čo by tiež mohlo určiť mechanický problém.
(community_translated_from_language)