100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

nelemayer3

Problém s kľúčom od VW T-Cross napriek novej batérii

Moje VW T-Cross 2019 náhle prestal reagovať na bezkľúčový prístup a diaľkové uzamykanie. Auto zobrazuje varovanie o vybitej batérii v kľúči, ale výmena batérie v kľúči problém nevyriešila. Chyba pretrváva v systémovej pamäti aj po výmene batérie. Hľadám radu od ostatných, ktorí sa stretli s podobnými problémami, aká bola skutočná príčina a ako to váš servis opravil? Bolo potrebné kompletné vymeniť kľúč alebo existovalo iné riešenie?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

eberhardwilliams20

Mal som podobný problém s mojím VW Polom z roku 2017. Ako niekto, kto vykonáva základnú údržbu, ale zložité problémy prenecháva profesionálom, dovoľte mi podeliť sa o moje skúsenosti. Podobne ako vy, aj moja elektronická kľúčenka prestala správne fungovať a výstražné svetlo batérie zostalo svietiť aj po výmene batérie v kľúčenke. Po niekoľkých dňoch zápasenia som to vzal do dielne, ktorá sa špecializuje na programovanie autokľúčov. Ukázalo sa, že kľúčenka mala chybnú elektronickú dosku, nielen vybitú batériu. Technik vysvetlil, že vlhkosť niekedy môže poškodiť vnútorné súčiastky, čo spôsobuje tieto pretrvávajúce chyby aj s novou batériou. Oprava stála 37 €, čo zahŕňalo preprogramovanie elektronického kľúča a vymazanie chybových kódov. Oveľa lacnejšie ako výmena celej jednotky kľúčenky. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Funguje váš náhradný kľúč normálne? Všimli ste si vystavenie vode/vlhkosti pred začiatkom problému? Svietia na prístrojovej doske aj iné výstražné kontrolky? Stále môžete naštartovať auto pomocou fyzického kľúča ukrytého v kľúčenke? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa jedná o podobný problém s elektronickou doskou alebo niečo iné.

(Preložené z Anglický)

nelemayer3 (Autor)

Posledný servis bol pri 12 000 km, približne pred 2 mesiacmi. Rezervný autokľúč funguje perfektne, čo pomohlo zužiť problém. Fyzický kľúč funguje aj na manuálne otváranie dverí, ale elektronické funkcie kľúča zostávajú nereagujúce. Nepamätám si žiadne vystavenie vode. Jediné varovanie je výstraha o batérii kľúča na palubnej doske. Zaujímavé je, že moja chyba sa stala hneď po zaparkovaní vonku počas silného dažďa minulý týždeň. Autokľúč som mal vo vrecku, ale možno sa tam nejako dostala vlhkosť. Vaša skúsenosť s problémom s doskou plošných spojov znie veľmi podobne ako moje príznaky. Malo by zmysel najprv vyskúšať preprogramovanie, pretože je to lacnejšie ako kompletná výmena kľúča od auta? Chcem sa len vyhnúť zbytočným nákladom, ak existuje jednoduchšie riešenie.

(Preložené z Anglický)

eberhardwilliams20

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašej situácii. Časovanie so silným dažďom určite zodpovedá mojej skúsenosti, poškodenie vlhkosťou je častým vinníkom problémov s kľúčom od auta. Keďže váš náhradný kľúč funguje dobre a problém sa začal po vystavení dažďu, silne to naznačuje problém s doskou plošných spojov, s ktorým som sa stretol. V mojom prípade dielňa zistila koróziu na kontaktoch vo vnútri kľúčenky, čo spôsobilo pretrvávajúce varovanie o batérii kľúča. Určite by som odporúčal najprv vyskúšať preprogramovanie. Keď mal môj T-Cross tento problém, dielňa najprv skúsila resetovať systém a preprogramovať ho, čo problém vyriešilo. Naniesli tiež ochranný náter, aby sa predišlo budúcemu poškodeniu vlhkosťou, čo stojí za to sa opýtať. Celkové náklady na opravu mojej kľúčenky vrátane diagnostiky, preprogramovania a ochrannej úpravy sa vyšplhali na približne 40 €. Kompletná výmena kľúčenky by stála viac ako 200 €. Varovné hlásenie o nízkom napätí, ktoré pretrváva aj po výmene batérie, je často znakom problémov s obvodmi, a nie skutočného problému s batériou. Keďže vaše príznaky sa takmer presne zhodujú s tými, ktoré som zažil, je dobrá šanca, že sa môžete vyhnúť drahšej možnosti výmeny kľúča. Len nezabudnite spomenúť vystavenie dažďu, keď ho odnesiete do servisu, pomôže to technikom zamerať sa na pravdepodobnú príčinu hneď na začiatku.

(Preložené z Anglický)

nelemayer3 (Autor)

Ďakujem všetkým, ktorí poskytli vstup k môjmu problému s kľúčovým fobkom. Práve som sa vrátil z dielne a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Diagnóza potvrdila, že išlo skutočne o poškodenie obvodu vlhkosťou, nielen o problém s nízkou batériou. Dážď minulý týždeň spôsobil určitú koróziu na vnútorných kontaktoch. Podarilo sa im opraviť a preprogramovať kľúčový fobk a navyše pridali ochrannú vrstvu, aby sa predišlo budúcim problémom. Celková cena bola 45 € za kompletnú opravu, oveľa lepšie ako viac ako 200 € citovaných za výmenu nového kľúča. Výstraha batérie kľúča zmizla z palubnej dosky a všetky elektronické funkcie znova fungujú perfektne. Naozaj som rád, že som najprv vyskúšal cestu preprogramovania namiesto toho, aby som skočil rovno k výmene. Pre každého, kto čelí podobným problémom s pretrvávajúcimi výstrahami batérie kľúča po výmene batérií, určite stojí za to skontrolovať poškodenie vlhkosťou a vyskúšať opravu pred kúpou novej jednotky. Odteraz budem opatrnejší pri držaní kľúčového fobku v suchu počas daždivého počasia!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: