Problém s kľukou motora Seat Exeo

Únik v odvetrávaní palivovej nádrže na modeli Exeo z roku 2010 nie je ideálny. Kontrolka motora a štartovacie problémy? Znie to ako nemerané množstvo vzduchu, ktoré sa dostáva do systému a narúša prietok vzduchu. Najprv ste skontrolovali uzáver palivovej nádrže? Uvoľnený alebo chybný uzáver môže niekedy spôsobovať podobné príznaky a narúšať odčítanie snímača tlaku. Je cítiť nejaký výrazný zápach paliva, najmä po doplnení? Mohlo by vám to dať vodítko. Stojí za to preskúmať aj prepúšťací ventil. Môže byť zaseknutý v otvorenej polohe, čím vzniká vákuové úniky. Výraznou možnosťou je chybný filter s aktívnym uhlím. Keď sa nasýtia, môžu obmedzovať prietok vzduchu a spôsobovať problémy s tlakom v palivovej nádrži.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za informácie! Kde presne sa nachádza čistiaci ventil? Ako by som ho mohol skontrolovať? Nie som si istý, kde ho mám hľadať.

(Preložené z Anglický)

Prepúšťací ventil sa zvyčajne nachádza niekde v blízkosti motora, často pripevnený k saciemu potrubiu. Mala by z neho viesť vákuová hadica k nádržke s aktívnym uhlím. Jeho nájdenie môže byť náročné v závislosti od konkrétneho usporiadania motora. Bez vhodných nástrojov je ťažké s istotou povedať, ako ho skontrolovať. Možno budete môcť nahmatať, či cvaká, keď motor beží, čo by naznačovalo, že sa aspoň snaží pracovať. Správna diagnostika prepúšťacieho ventilu často vyžaduje diagnostický prístroj na monitorovanie jeho funkcie. Vzhľadom na príznaky a vaše podozrenie na filter s aktívnym uhlím by som sa predbežne priklonil k nemu ako k hlavnému podozrivému. Nasýtený alebo poškodený filter určite pokazí tlak v palivovej nádrži a môže viesť k zastaveniu motora a rozsvieteniu kontrolky motora. Pravdepodobne by som odporúčal odniesť ho do dielne. Môžu vykonať správny skúšku systému dymom a presne určiť miesto úniku, ak nejaký existuje.

(Preložené z Anglický)

Bol to filter s aktívnym uhlím. V dielni ho vymenili za 275 €. Teraz beží hladko. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)