100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

friedrich_mond1

Problém s konektorom palivového čerpadla C70

Mám problém s mojou Volvom C70 z roku 2000 (benzínový motor). Má najazdených asi 137 000 km. V poslednej dobe sa správa divne – niekedy nenaštartuje, zdochýna na voľnobehu a svieti kontrolka motora. Tiež beží nerovnomerne a zdá sa, že spotrebúva viac paliva ako obvykle. Vytiahol som kódy a vyzerá to, že to súvisí s palivovým čerpadlom. Skontroloval som zrejmé veci, ako sú poistky, ale mohlo by to byť zlým konektorom alebo problémom s kabelážou?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

marcice7

Kamo, mal som takmer presne to isté s mojim C70! Naozaj otravné. Zastavovanie, nepravidelný chod, všetko. Stavím sa, že JE to palivové čerpadlo. Mechanik spomenul niečo o pochybnom spojení, ktoré je bežným vinníkom. Má tvoj karburátor výpadky zapaľovania?

(Preložené z Anglický)

friedrich_mond1 (Autor)

Vypadávanie zapaľovania je možné, ťažko povedať so všetkými ostatnými príznakmi. Spomenuli ste pochybné pripojenie – bol to samotný konektor palivového čerpadla? Kde by som mal hľadať tento problém? Je ešte niečo, čo treba zvážiť predtým, ako zhodím nádrž?

(Preložené z Anglický)

marcice7

Áno, nie som veľmi technicky zdatný, ale z toho, čo si pamätám, mechanik povedal, že to bol známy problém s konektorom palivového čerpadla. Časom koroduje alebo sa uvoľňuje. Úprimne povedané, jednoducho by som to dal do dobrej dielne, aj keby len preto, aby skontrolovali konektor palivového čerpadla, ako som to urobil ja. Budú presne vedieť, čo hľadať. Môže to byť len problém s pripojením alebo niečo vážnejšie. Nie je potrebné vymieňať palivové čerpadlo sami nadarmo!

(Preložené z Anglický)

friedrich_mond1 (Autor)

Vďaka za prehľad! Znie to tak, že konektor je najpravdepodobnejšou príčinou. Garáž potvrdila, že konektor a príslušný kábel boli skutočne poškodené. Opravili to za rozumných 95€ a teraz všetko opäť beží hladko! Naozaj oceňujem pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: