100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

theobrown17

Problém s konektorom palivového čerpadla Celica

Mám problémy s mojou Toyotou Celica z roku 2005, benzínový motor. Niekedy nenaštartuje, zdochýna na voľnobehu, svieti kontrolka motora, motor beží nepravidelne a spotrebuje viac paliva. Sú uložené chybové kódy. Myslím si, že by to mohlo byť palivové čerpadlo. Môže to všetko spôsobiť zlý kábel alebo zástrčka?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Toyota Celica z roku 2005 mala problémy so štartovaním, zastavovaním, nepravidelným chodom motora a zvýšenou spotrebou paliva, pričom kontrolka motora svietila a boli prítomné chybové kódy. Počiatočné podozrenie padlo na chybné palivové čerpadlo, ale odporúčalo sa najprv skontrolovať káble a relé palivového čerpadla, pretože podobné príznaky mohol spôsobiť aj zlý relé alebo zanesený palivový filter. Po ďalšom vyšetrovaní mechanikom sa problém identifikoval ako chybný elektrický konektor na palivovom čerpadle, ktorý bol vymenený a problém sa vyriešil.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

thomasice66

Zlé palivové čerpadlo by mohlo spôsobiť tieto problémy, najmä zastavenie a nenaštartovanie. Kontrolka motora a chybové kódy naznačujú problém so systémom paliva. Ale najprv skontrolujte kabeláž. Skontrolovali ste relé palivového čerpadla a jeho zapojenie? Zlé relé sa môže správať ako zlé čerpadlo. Skontrolujte aj palivový filter. Upchatý filter spôsobuje, že čerpadlo pracuje ťažšie, čo by ho mohlo poškodiť. Je zvýšená spotreba paliva náhla alebo postupná?

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Ďakujem. Môžete mi povedať, ako otestovať relé palivového čerpadla? Čo by som mal merať a aký je dobrý rozsah? Tiež, ako môžem zistiť, či je problém spôsobený zlým palivovým filtrom alebo palivovým čerpadlom, len na základe príznakov a chybových kódov?

(community_translated_from_language)

thomasice66

Ak chcete skontrolovať relé, použite multimeter na testovanie napätia na relé, keď je zapnuté zapaľovanie. Mali by ste vidieť okolo 12V. Skontrolujte aj kontinuitu relé – dobré relé bude mať nízky odpor. Je ťažké rozlíšiť medzi palivovým filtrom a čerpadlom. Upchatý filter zvyčajne spôsobuje postupné zníženie výkonu a tlaku paliva, ale chybná pumpa môže byť nepravidelná. Vzhľadom na príznaky a chybové kódy by som to zobral do servisu na riadnu diagnostiku. Pred výmenou čerpadla vylúčte ostatné problémy. Výmena bude stáť okolo 95 €, takže najprv skontrolujte všetko ostatné.

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Ďakujem za pomoc. Vzal som to k mechanikovi a našli zlý elektrický konektor na palivovom čerpadle. Vymenili ho a problém sa vyriešil. Ďakujem, že ste mi ukázali správny smer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA