Problém s kontrolkou ABS a brzdami v 3. štvrťroku: Výstraha snímača rýchlosti

Mal som podobné problémy s mojím Audi A4 2.0T z roku 2019. Porucha ABS a stabilizačného systému sa začala rovnako, viaceré výstražné kontrolky na prístrojovej doske. Počiatočná diagnostika odhalila, že to nebol len snímač rýchlosti, ale riadiacia jednotka motora (ECM) mala problémy s komunikáciou s ABS modulom. Oprava si vyžadovala výmenu riadiacej jednotky ABS, pretože bola chybná. Toto je vážny problém, ktorý ovplyvňuje bezpečnostné systémy vozidla. Problém sa zhoršuje, ak sa zanedbá, pretože funkcie stabilizačného systému a brzdového asistenta sa stanú nespoľahlivými. Proces opravy zahŕňal: Kompletné diagnostické skenovanie systému, Testovanie komunikácie medzi modulmi, Výmenu riadiacej jednotky ABS, Programovanie a kódovanie novej jednotky, Testovanie všetkých bezpečnostných systémov. Po oprave opäť všetky systémy fungovali normálne, správna funkcia bŕzd, stabilná manipulácia a žiadne ďalšie výstražné kontrolky. Vzhľadom na bezpečnostné dôsledky odporúčam nechať si ho skontrolovať špecialistom na Audi, ktorý dokáže správne diagnostikovať komunikáciu medzi ECM a ABS modulom. Toto nie je rýchla oprava, výmena riadiacej jednotky vyžaduje špeciálne programovacie vybavenie a odborné znalosti systémov VAG.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Takmer rovnaký problém som mal minulý rok na svojom Q3, porucha ABS, viacero výstražných svetiel a nestabilné brzdy boli dosť desivé. Potešilo ma, že výmena riadiacej jednotky ABS to úplne vyriešila. Mohli by ste mi prezradiť, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Moje problémy s čidlom a ECM ma stáli približne 1200 eur, ale zaujíma ma, či sa ceny veľmi líšia. Funguje všetko správne od opravy? Žiadne výstrahy na prístrojovej doske alebo iné elektronické chyby sa neobjavujú?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Systémy tachometra a ABS fungujú bezchybne od vykonania opravy. Problémy s komunikáciou ECM a porucha snímača boli úplne odstránené po výmene chybnej riadiacej jednotky. Celkové náklady dosiahli 1000 eur, čo zahŕňalo diagnostickú prácu, novú jednotku a programovanie. Zdá sa, že je to v súlade s tým, čo ste zaplatili za svoju opravu. Cena typicky závisí od dostupnosti dielov a potrebného času programovania. Počas 8 mesiacov od opravy sa neobjavili žiadne výstražné kontrolky ani elektronické chyby. Funkcie stabilizácie a brzdového asistenta fungujú presne tak, ako majú. Vstup zo všetkých snímačov je teraz riadne spracovávaný riadiacou jednotkou. Oprava v kvalifikovanom servise, ktorý dokázal správne diagnostikovať a opraviť problémy s komunikáciou ECM, sa určite oplatila, vzhľadom na to, že ide o kritické bezpečnostné systémy.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si konečne vyzdvihol auto z opravovne. Opravný proces prebehol oveľa hladšie ako moje predchádzajúce pokusy o opravu poruchy ABS. Diagnostický test potvrdil problémy s oboma snímačmi rýchlosti a komunikáciou ECM. Celková oprava stála 1150 eur, vrátane: Kompletného diagnostického skenovania systému, novej riadiacej jednotky ABS, preprogramovania ECM, nákladov na prácu. Po týždni jazdy fungujú prevodovka a brzdový systém perfektne. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s reguláciou stability. Auto sa počas brzdenia cíti pevné a systém kontroly trakcie funguje podľa očakávania. Oveľa lepší zážitok ako s mojím posledným mechanikom, ktorý len stále vymieňal neobvyklé diely bez odstránenia príčiny problému. V servise si dali čas na vysvetlenie výsledkov diagnostiky a dôvodu výmeny riadiacej jednotky. Stojí to za každú cent, aby tieto bezpečnostné systémy znova fungovali správne. Naozaj som rád, že sa mi to podarilo vyriešiť pred zimnými jazdnými podmienkami.

(Preložené z Anglický)