Problém s kontrolkou ABS a trakciou Q5, potrebná odborná oprava

Mal som rovnaký problém na svojom Audi A4 2.0T z roku 2011. Porucha ABS sa nakoniec ukázala byť viac než len problémom snímača. Keď sa zobrazilo varovanie na prístrojovej doske, počiatočné diagnostické testy poukazovali na riadiacu jednotku ABS skôr než na jednotlivé snímače. Riadiaca jednotka potrebovala kompletnú výmenu, pretože vlhkosť poškodila vnútorné komponenty. To vysvetľovalo kolísanie rýchlomera a problémy s kontrolou trakcie. Oprava zahŕňala vybratie starej jednotky, naprogramovanie a kalibráciu novej jednotky tak, aby správne komunikovala s ostatnými systémami vozidla. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože systém ABS je kritický pre bezpečnosť. Práca si vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne kódovanie novej jednotky. Po výmene bolo potrebné otestovať všetky systémy, aby sa zabezpečila správna integrácia s elektronickými systémami vozidla. Stojí za zmienku, že príznaky sa presne zhodovali – trvalo svietiaca kontrolka ABS na prístrojovej doske a znížený výkon kontroly trakcie. Navrhol by som získať druhý názor z dielne, ktorá sa špecializuje na elektronické systémy Audi, pretože všeobecní mechanici niekedy nesprávne diagnostikujú tieto špecifické poruchy riadiacej jednotky ako jednoduché problémy so snímačmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Minulú zimu som mal takmer identické príznaky s mojím Q5. Tieto poruchy riadiacej jednotky môžu byť ťažko diagnostikovateľné. Moja prevodovka a ABS začali zlyhávať súčasne, čo spôsobilo, že ECM vyhodil viacero chybových kódov. Pamätáte si približne, koľko stála oprava vo vašom prípade? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie výstražné kontrolky na prístrojovej doske alebo problémy s ABS? Moje auto beží bez problémov už 6 mesiacov, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej úpravy. Odkedy som dal vymeniť poškodenú riadiacu jednotku, chyba rýchlostného signálu úplne zmizla a systém ABS funguje bezchybne. Oprava ma stála 1000 eur vrátane programovania a testovania novej jednotky s ECM. Palubná doska od opravy nehlási žiadne výstražné svetlá. Vstup z ABS senzorov teraz správne komunikuje s riadiacou jednotkou a údaje o počte najazdených kilometrov sú stabilné. Žiadne ďalšie chybové kódy ani problémy s trakciou, ani v zlom počasí. Pre pokoj duše pravidelne kontrolujem funkčnosť ABS, ale za 18 mesiacov od opravy som nezažil žiadne problémy. Investícia stála za to, vzhľadom na to, aké kritické sú tieto systémy pre bezpečnosť. Špecializovaný servis odviedol dôkladnú prácu, ktorá zabezpečila správnu integráciu všetkých elektronických komponentov. Potešilo ma, že váš Q5 po 6 mesiacoch dobre funguje, znie to tak, že ste tiež dostali správne riešenie problému.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení tých otravných problémov s ABS som si konečne nechal svoj Q5 poriadne opraviť v špecializovanom servise. Vykonali viacero diagnostických testov, ale našli chybný riadiacu jednotku, ktorá spôsobovala problémy s tachometrom a trakciou. ECM dostával zmätené signály, ktoré spúšťali tie pretrvávajúce výstražné hlásenia na palubnej doske. Celková oprava stála 1200 eur vrátane dielov a programovania. Pomerne vysoká suma, ale lacnejšie ako v prvom servise, ktorý mi dal cenovú ponuku. Špecializovaný mechanik mi ukázal skorodované súčiastky v starej jednotke, čo vysvetľovalo nepravidelné správanie. Po inštalácii vykonali komplexné testovanie, aby sa ubezpečili, že všetky systémy správne komunikujú. Šesť mesiacov po oprave tachometer ukazuje stabilné hodnoty, na palubnej doske už nesvietia žiadne výstražné kontrolky a ABS funguje perfektne aj na mokrých cestách. Určite sa oplatilo nájsť správny servis, ktorý týmto elektronickým systémom rozumie dôkladne. Oveľa lepšie ako hádzať diely na problém v nádeji, že sa to samo opraví.

(Preložené z Anglický)