Problém s kontrolkou motora a ventilmi v aute VW Nivus - vysvetlenie

Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tím, čo sa stalo s mojím VW T-Cross z roku 2018. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli zvetraným vákuovým hadiciam, ktoré ovplyvnili sací systém vzduchu. Teleso klapky sa nedostalo dostatoçného prúduchu vzduchu, čo spósobilo problémy s volnobehom a nepravidelný chod motora. Oprava zahžňala výmenu viacerých vákuových hadíc a čístenie telesa klapky. Taktiež bolo potrebné nastavenie zostavy vzduchového ventilu, pretože pôvodné pripojenie sa opotrebovalo. Toto je zvyčajomne stredne náročná oprava, ktorá trvá asi 3-4 hodiny práce. V týchto modeloch VW je sací systém citlivý na správny vákuový tlak. Keď sa hadice začnú poškodzovať, môže to spustiť kontrolku motora a ovplyvnitť jeho výkon. Hoci to je znepokojivé, jeho skoré zachytenie predchádza vážnejšiemu poškodeniu motora. Stojí za zmienku, že problémy s volnobehom v kombinácii s kontrolkou motora často poukazujú na problémy so sacím systémom v týchto motoroch. Jeho skorá diagnostika je dôležitá, pretože zhoršené vákuové hadice môú ovplyvňitť viacero sôčiastok motora, ak sa nenechá skontrolovatť. Oprava je jednoduchá, ak ju vykoná technik oboznámený so systémami sánia vzduchu VW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vákua v T-Cross. Mal som takmer identické príznaky s mojím Nivusom z roku 2021 minulú zimu. Kontrolka motora sa rozsvietila a všimol som si aj problémy s nepravidelným chodom motora. Po kontrole tlaku v sacom potrubí môj mechanik zistil únik vákua v sacom systéme. Mali ste po oprave nejaké opakujúce sa problémy? Bolo by skvelé vedieť, koľko ste nakoniec zaplatili. Moja celková cena bola 450 € za diely a prácu, ale ceny sa odvtedy mohli zmeniť. Systém prívodu vzduchu funguje od opravy perfektne, ale teraz si viac všímam výkon motora.

(Preložené z Anglický)

Môžem nahlásiť, že od opravy môjho T-Crossu funguje vzduchový ventil a vákuový systém bezchybne. Celkové náklady na opravu boli 175 €, čo zahŕňalo opravu chybného pripojenia hadice medzi čerpadlom a ventilom. To bolo výrazne menej ako vaše náklady na opravu, pravdepodobne preto, že sa potrebovala oprava len jednej konkrétnej súčiastky, a nie rozsiahlejšia generálna oprava vákuového systému. Počas mesiacov po oprave nedošlo k žiadnym problémom s hynutím motora ani k únikom vákua. Systém prívodu vzduchu udržiava správny tlak a kontrolka motora zostala zhasnutá. Pravidelná kontrola vákuových hadíc je teraz súčasťou mojej údržby, aby sa potenciálne problémy odhalili včas. Opravovňa potvrdila, že tieto problémy s vákuovým systémom sú u modelov VW pomerne bežné, ale po správnej oprave sa zriedka opakujú. Kľúčom je riešiť problém okamžite, keď sa objavia prvé príznaky, aby sa predišlo rozsiahlejšiemu poškodeniu systému prívodu vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne vzal svoj Nivus k miestnemu mechanikovi, po tom, čo som to príliš dlho odkladal. Telo škrtiacej klapky spôsobovalo vážne problémy s voľnobežnými otáčkami, presne ako som sa obával. Mechanik našiel viacero zlyhávajúcich vákuových hadíc, ktoré narúšali správny prívod vzduchu do motora. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála ma celkovo 450 €. Vymenili poškodené hadice, dôkladne vyčistili telo škrtiacej klapky a prekalibrovali systém prívodu vzduchu. Problémy s kľukovaním motora zmizli okamžite po oprave. Naozaj som rád, že som si to všimol skoro, mechanik spomenul, že tieto vákuové úniky môžu viesť k väčším problémom, ak sa ignorujú. Auto teraz beží oveľa hladšie a kontrolka motora zostala zhasnutá. Určite som sa poučil z toho, že som neodkladal opravy, keď sa objavia problémy s prívodom vzduchu.

(Preložené z Anglický)