Problém s kontrolkou prehriatia a kontrolkou kontroly motora v Renaulte Arkana

Po prvé, neignorujte tieto výstražné svetlá, pretože indikujú vážne problémy. Začnite kontrolou hladiny chladiacej kvapaliny vo vašom aute. Ak je nízka, doplňte ju na odporúčanú hladinu. Ak problém pretrváva, môže ísť o chybný termostat, únik v chladiacom systéme alebo problém s vodným čerpadlom. Keďže vaše auto je stále v záruke, odporúčal by som ho čo najskôr odviezť do servisu alebo k certifikovanému mechanikovi, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora. Prosím, držte nás o situácii informovaných. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď, chcem vám oznámiť, že som skontroloval hladinu chladiacej kvapaliny a tá bola približne 1 mm pod maximálnou hladinou v nádržke, čo ma vedie k záveru, že by nemali byť žiadne úniky v chladiacom systéme. Potom kontrolka svietila na červeno, čo podľa mojich základných znalostí naznačuje vážny problém, ktorý sa nesmie brať ako informácia alebo výstraha, ale existuje aj správa - "Dočasné zastavenie!" Je potrebné dočasné zastavenie pri takejto správe - červenej kontrolke? Aké by mohli byť príčiny prehriatia motora, ak je chladiaca kvapalina na maximálnej úrovni v systéme?

(Preložené z Rumunský)

Áno, červená výstražná kontrolka zvyčajne signalizuje vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Správa "Prehriatie - vypnutie!" pravdepodobne radí prestať s jazdou, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu v dôsledku prehriatia. Dokonca aj pri maximálnej hladine chladiacej kvapaliny sa môže prehriatie vyskytnúť z niekoľkých dôvodov. Môže to byť chybný termostat, ktorý neumožňuje cirkuláciu chladiacej kvapaliny, upchatý chladič, zlyhávajúce vodné čerpadlo alebo dokonca problém s riadiacou jednotkou motora. Vzhľadom na závažnosť výstrahy dôrazne odporúčam nejazdiť autom a nechať si ho odtiahnuť k certifikovanému mechanikovi alebo do vášho autorizovaného servisu, najmä ak je vozidlo v záruke. Ide o bezpečnostne relevantný problém a mal by ho skontrolovať odborník. Prosím, informujte nás o priebehu opravy. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Na mojom aute Arkana sa rozsvietila kontrolka CHLADENIE MOTORA DOČASNÉ ZASTAVENIE počas cesty Turín-Neapol. Prvýkrát po 3 hodinách jazdy smerom k Masse (kontrolka svietila 40 sekúnd a potom zmizla pár sekúnd predtým, než som sa zastavil) som si urobil prestávku asi na 30 minút a kontrolka sa už neobjavila. Jazdil som 2 hodiny, urobil som si prestávku a pokračoval som v jazde. V oblasti Rím Juh sa kontrolka opäť rozsvietila, nebol som na diaľnici a zastavil som na parkovisku supermarketu. Tentokrát však kontrolka svietila približne 1 minútu a počas parkovania som si všimol, že auto neakcelerovalo, sotva sa mi podarilo zastaviť. Po 40 minútach som auto znova naštartl a pokračoval som v jazde, pričom som sa napojil na diaľnicu a pri rýchlosti 80-90 km/h som prešiel posledných 170 km a dorazil som domov bez toho, aby sa kontrolka opäť rozsvietila. Auto som odviezol do servisu Renault a povedali mi, že diagnostika neodhalila žiadne anomálie. Mám im veriť?

(Preložené z Taliansky)

Dobrý deň Luigi89, dobrý deň CarlyMechanic, Vrátim sa s novinkami. Moje Arkana bola prevezená do prvého Renaultu servisu v oblasti, kde sa nachádzala, keď sa objavila porucha, ak ju tak môžem nazvať. Dobre, doteraz bolo všetko v poriadku, bolo pripojené na diagnostický prístroj a ku môjmu veľkému prekvapeniu diagnostika neukázala nič. Absolútne nič!!! Skontrolovali všetko, čo sa dalo a diagnostiku vykonali dvakrát. Znova NIČ... Napriek tomu prebehla aktualizácia softvéru a odišiel som zo servisu s určitými pochybnosťami. Problém je v tom, že som prešiel ešte asi 200 km a porucha sa znova objavila. Tentoraz niekoľko sekúnd po tom, čo palubná doska zobrazila červené upozornenie, sa auto náhle zastavilo. Opäť zavolanie odťahovej služby a telefonický kontakt so servisom. Mechanik z call centra nám navrhol vypnúť auto, počkať 15 minút, možno aj viac, a potom ísť na najbližšiu benzínovú pumpu, kde urobíme skúšku s benzínom s vysokým oktánovým číslom. Zostali sme s ním v kontakte a urobili sme presne podľa rady. Našťastie sme po 12 km našli benzínovú pumpu. Takže sme natankovali benzín s aditívami, urobili sme prestávku približne 30 minút. Potom sme vyrazili na cestu a prešli sme tentoraz 250 km bez problémov alebo bez opätovného výskytu opísanej poruchy. Úprimne, už ničomu nerozumiem. Táto situácia je s "pokračovanie nasleduje!" a po sviatkoch sa vrátim do Renaultu servisu na novú diagnostiku. Prajem vám šťastné sviatky a určite sa vrátim po novej ceste do Renaultu servisu, čo bude pravdepodobne v roku 2025.

(Preložené z Rumunský)

Ahoj lyztar, je to naozaj zarážajúca situácia. Prerušované problémy ako tento môžu byť náročné na diagnostikovanie. Skutočnosť, že sa problém po použití paliva s vyšším oktánovým číslom neopakoval, by mohla naznačovať, že problém môže súvisieť s palivovým systémom alebo riadením motora. Je však ťažké s istotou povedať bez správnej diagnostiky. Keď vezmete svoje Arkana späť do servisného strediska Renault, mohli by ste im navrhnúť, aby skontrolovali palivový systém a riadiacu jednotku motora. Uistite sa tiež, že poznajú presné okolnosti, za ktorých sa problém vyskytuje (dlhé jazdy, konkrétne rýchlosti atď.). Prosím, udržiavajte nás informovaných o pokroku po vašej ďalšej návšteve servisu. Máte ešte nejaké otázky alebo obavy? Veselé sviatky!

(Preložené z Anglický)