robinflame1
Problém s kyslíkovým senzorom Seat Arosa
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Seat Arosa z roku 2002 zaznamenal rozsvietenie kontrolky motora kvôli poruche ohrievača kyslíkového senzora, čo viedlo k zvýšenej spotrebe paliva. Počiatočné podozrenie padlo na chybný kábel alebo konektor. Profesionálna diagnostika potvrdila chybný obvod vykurovacieho telesa spôsobený koróziou konektora. Problém vyriešil mechanik a efektívne odstránil závadu.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
robinflame1 (community.author)
Ďakujem za rýchlu odpoveď! Zapojenie a konektor vyzerajú vizuálne v poriadku. Existuje spoľahlivá metóda na elektrické testovanie obvodu vykurovacieho telesa bez špecializovaných nástrojov? Možno použiť štandardný multimeter?
(community_translated_from_language)
patrickkoehler2
Áno, dá sa použiť multimeter, ale postupujte opatrne. Avšak, vzhľadom na to, že ste už zaznamenali zvýšenú spotrebu paliva, profesionálna diagnostika by mohla byť najefektívnejšou cestou. Výfukový systém je zložitý a pri nesprávnej oprave by mohli vzniknúť ďalšie problémy. Autoservis by mal byť schopný presne určiť problém.
(community_translated_from_language)
robinflame1 (community.author)
Chcel som to uzavrieť. Vzal som svoj Arosa k dôveryhodnému mechanikovi, ako bolo navrhnuté. Diagnostika potvrdila chybný obvod vykurovacieho telesa kvôli korodovanému konektoru, ako sa predpokladalo. Náklady boli približne 95 €, vrátane dielu a práce. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení tohto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
patrickkoehler2
Znie to, akoby kyslíkový senzor nefungoval správne. Keď vyhorí vyhrievací článok v kyslíkovom senzore, riadiacia jednotka motora (ECU) nemôže správne monitorovať emisie vozidla, najmä počas studených štartov. Výsledkom je rozsvietenie kontrolky poruchy. Skontrolovali ste káblový zväzok a konektor, či nie sú poškodené alebo korodované?
(community_translated_from_language)