Carly Community
robinflame1
Problém s kyslíkovým senzorom Seat Arosa
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
robinflame1 (Autor)
Ďakujem za rýchlu odpoveď! Zapojenie a konektor vyzerajú vizuálne v poriadku. Existuje spoľahlivá metóda na elektrické testovanie obvodu vykurovacieho telesa bez špecializovaných nástrojov? Možno použiť štandardný multimeter?
(Preložené z Anglický)
patrickkoehler2
Áno, dá sa použiť multimeter, ale postupujte opatrne. Avšak, vzhľadom na to, že ste už zaznamenali zvýšenú spotrebu paliva, profesionálna diagnostika by mohla byť najefektívnejšou cestou. Výfukový systém je zložitý a pri nesprávnej oprave by mohli vzniknúť ďalšie problémy. Autoservis by mal byť schopný presne určiť problém.
(Preložené z Anglický)
robinflame1 (Autor)
Chcel som to uzavrieť. Vzal som svoj Arosa k dôveryhodnému mechanikovi, ako bolo navrhnuté. Diagnostika potvrdila chybný obvod vykurovacieho telesa kvôli korodovanému konektoru, ako sa predpokladalo. Náklady boli približne 95 €, vrátane dielu a práce. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení tohto!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
patrickkoehler2
Znie to, akoby kyslíkový senzor nefungoval správne. Keď vyhorí vyhrievací článok v kyslíkovom senzore, riadiacia jednotka motora (ECU) nemôže správne monitorovať emisie vozidla, najmä počas studených štartov. Výsledkom je rozsvietenie kontrolky poruchy. Skontrolovali ste káblový zväzok a konektor, či nie sú poškodené alebo korodované?
(Preložené z Anglický)