jakobkoehler7
Problém s meničom krútiaceho momentu Peugeot 4008
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
jakobkoehler7 (Autor)
Diagnostika poukázala konkrétne na uzamykaciu spojku meniča krútiaceho momentu. Presný kód bol P0741. Ešte som nekontroloval hladinu kvapaliny v prevodovke. Ani by som nevedel, kde začať. Mohla by nízka hladina kvapaliny spôsobiť všetky tieto problémy? Alebo je pravdepodobnejšie, že je menič skutočne spálený?
(Preložené z Anglický)
friedhelmtiger7
Vzhľadom na diagnostický kód a príznaky, ktoré pociťujete, sa zdá, že menič krútiaceho momentu je skutočne primárnym zdrojom problému. Zatiaľ čo nízka hladina prevodovej kvapaliny môže určite spôsobiť problémy s radením, hluk pri brúsení a špecifický chybový kód silne naznačujú poruchu meniča. Dôrazne odporúčam, aby ste vozidlo odniesli ku kvalifikovanému špecialistovi na prevodovky alebo mechanikovi na dôkladnú kontrolu a opravu. Ak je to ako v mojom prípade, dostanete mastný účet za opravu, môj bol 2400 €. Buďte opatrní a dúfam, že to pomôže.
(Preložené z Anglický)
jakobkoehler7 (Autor)
Vďaka za potvrdenie mojich obáv! Cením si radu. Vzal som to do miestnej garáže a urobili vlastnú diagnostiku. Ukázalo sa, že ste mali pravdu – menič krútiaceho momentu je pokazený. Pýtali si odo mňa 2120€ za výmenu, čo je bolestivé, ale aspoň teraz viem, v čom je problém. Ešte raz vďaka za pomoc!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
friedhelmtiger7
Váš popis sa podobá problému, s ktorým som sa stretol so svojím predchádzajúcim vozidlom, Opel Insignia z roku 2016. Príznaky, ktoré opisujete, najmä preklzovanie a zvuky brúsenia, naznačujú problém v samotnom systéme automatickej prevodovky. Špecifikovala diagnostika menič ako definitívny zdroj poruchy, alebo to bol iba označený komponent? Skontrolovali ste hladinu kvapaliny v prevodovke?
(Preložené z Anglický)