Problém s Mini Cabrio Diesel

Dobre, mám dosť otravný problém s mojím naftovým Minicabriom z roku 2015. Má najazdených približne 46 626 km. Na tachometri svieti výstražné svetlo a motor má pocit, že stratil značnú časť výkonu, akoby bol aktívny režim zníženého výkonu. Navyše sa pri akcelerácii objavuje výrazný dym a silný zápach naftového výfuku. Podozrievam, že to môže súvisieť s príliš nízkym výfukovým tlakom filtra pevných častíc, možno s chybným snímačom spätného tlaku výfuku. Máte nejaké myšlienky, než to odnesiem do dielne?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Nízky tlak vo výfuku nafty zvyčajne poukazuje na problém s DPF filtrom. Skúsili ste vynútiť regeneračný cyklus DPF filtra? Aký typ jazdy zvyčajne vykonávate? Krátke jazdy môžu filter pomerne rýchlo upchať. Skontrolovali ste tiež, či nie sú v samotnom výfukovom systéme nejaké úniky?

(Preložené z Anglický)

Vynútená regenerácia zvyčajne vyžaduje diagnostické zariadenie, takže budete potrebovať kompatibilný OBD nástroj alebo návštevu servisu. Vzhľadom na znížený výkon a dym je silnou možnosťou chybný snímač spätného tlaku výfukových plynov. Únik by typicky spôsoboval vysoké tlakové hodnoty. Zvážiac všetko, odniesť ho do dielne na riadnu diagnostiku a výmenu snímača je pravdepodobne najlepším postupom.

(Preložené z Anglický)

Nepokúsil som sa vynútiť cyklus regenerácie. Ako by som to urobil? A čo sa týka únikov, vizuálne som skontroloval výfukový systém, ale nenašiel som nič zrejmé. Existuje spoľahlivejší spôsob kontroly?

(Preložené z Anglický)

Chcel som len dať aktualizáciu. Bol to naozaj snímač spätného tlaku výfuku. Dal som si ho vymeniť a chyba je preč. Celková škoda bola 245 €. Ďakujem, že ste mi ukázali správny smer.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: