julianheld52
Problém s motorom Seat Inca Diesel
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Seat Inca z roku 2002 s dieselovým motorom mal problémy, ako napríklad rozsvietenie kontrolky motora, znížený výkon, slabá odozva motora a zvýšená spotreba paliva. OBD2 sken ukázal chybu súvisiacu s referenčnou hodnotou kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, čo naznačovalo možný problém s snímačom kľukového hriadeľa. Bolo odporúčané skontrolovať rozvodový remeň a zvážiť možnosť kódov vynechávania zážihu. Problém bol nakoniec vyriešený výmenou snímača kľukového hriadeľa, čo zlepšilo výkon auta.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
julianheld52 (community.author)
Ďakujem za vašu odpoveď. Spomenuli ste kontrolu rozvodového remeňa. Je nejaký spôsob, ako to skontrolovať sám, alebo by ste odporučili odniesť to do dielne? A čo máte na mysli "kódmi zlyhania zapaľovania"?
(community_translated_from_language)
idaflamme83
Zatiaľ čo si možno vizuálne skontrolujete rozvodový remeň na zjavné známky opotrebovania (trhliny, ošúchanie), dôkladná kontrola často vyžaduje odstránenie krytu rozvodového remeňa, čo môže byť zložité. Pokiaľ s tým nemáte skúsenosti, odporúčam vám nechať ho skontrolovať kvalifikovaným mechanikom. Pod "kódmi zlyhania zapaľovania" mám na mysli diagnostické kódy porúch (DTC), ktoré výslovne indikujú, že jeden alebo viac valcov nefungujú správne. Tieto kódy, zvyčajne začínajúce "P030", sa niekedy môžu objaviť spolu s chybami korelácie kľukového/vačkového hriadeľa. Vzhľadom na príznaky a chybový kód, ktorý sa vám zobrazuje, a vzhľadom na moje predchádzajúce skúsenosti, je celkom pravdepodobné, že vinníkom je skutočne snímač kľukového hriadeľa alebo jeho zapojenie. Aby ste sa vyhli hádaniu a potenciálnemu plytvaniu peniazmi na nepotrebné súčiastky, odporúčal by som vám odviezť vaše Seat do dielne na riadnu diagnostiku. Mali by byť schopní potvrdiť funkčnosť snímača a vylúčiť ďalšie možné príčiny.
(community_translated_from_language)
julianheld52 (community.author)
Chcel som len povedať, že to bol skutočne snímač kľukového hriadeľa. V dielni ho vymenili a kontrolka motora zhasla. Auto teraz ide oveľa lepšie. Celá vec ma stála asi 340 €. Ďakujem za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
idaflamme83
Je mi ľúto, keď počujem o problémoch, ktoré máte so svojím Seatom Incom. Raz som sa stretol s podobnou situáciou so svojim Opelom Astrou, hoci konkrétny model sa líši. Príznaky, ktoré popisujete – kontrolka motora, znížený výkon, slabá odozva a vyššia spotreba paliva – silne naznačujú problém so synchronizáciou motora. Kontrolovali ste si nedávno rozvodový remeň? Opotrebovaný rozvodový remeň môže spôsobiť podobné problémy tým, že vychýli referenčnú hodnotu kľukového hriadeľa k vačkovému hriadeľu. V mojom prípade bola chyba spočiatku prerušovaná, čo sťažovalo jej počiatočnú diagnostiku. Odporúčam overiť stav rozvodového remeňa skôr, než začnete meniť akékoľvek snímače. Existujú nejaké uložené kódy chyby vynechávania zapaľovania?
(community_translated_from_language)