Problém s naftovým motorom Seat Inca

Znie to ako poriadna bolesť hlavy. Mal som podobný problém so svojim starým Renaultom Clio, hoci to bol benzínový motor. Príznaky boli takmer identické: zastavenie motora, kontrolka motora... Skontrolovali ste základné veci, ako je palivový filter a relé palivového čerpadla? Mohlo by to byť niečo jednoduché, skôr než začnete všetko rozoberať. Je dodávka benzínu rovnomerná?

(Preložené z Anglický)

Nový palivový filter, relé sa zdá byť v poriadku. Spomínali ste problém s kolísavým kontaktom na vašom Cliu. Bolo to zrejmé, alebo ste museli dlho pátrať, kým ste ho našli?

(Preložené z Anglický)

Moja príčina bola korodovaný konektor na káblovom zväzku palivového čerpadla. Nie je to okamžite zrejmé, bolo treba sa na to dobre pozrieť. Ale úprimne, s týmito príznakmi a chybovým kódom by som si to nechal riadne diagnostikovať. Mohlo by to byť chybné čerpadlo, ale zlá prípojka je určite možnosťou. Možno je čas navštíviť autoservis, kým sa výkon auta ešte viac nezhorší?

(Preložené z Anglický)

Dobre, vzal som to do servisu. Ukázalo sa, že to bol naozaj chybný kontakt k palivovému čerpadlu, presne ako si podozrieval. O 95 € neskôr a znova beží hladko. Ďakujem, že si mi ukázal správny smer!

(Preložené z Anglický)