Problém s naftovým motorom Škoda Octavia

Znie to, akoby skutočným vinníkom bol ventil kľukovej skrine. Príznaky, ktoré popisujete – kontrolka motora, znížený výkon a dym – sú všetky klasické znaky. Systém vetrania kľukovej skrine je ako pľúca auta, ktoré zabraňujú nárastu tlaku recirkuláciou plynov. Chybný ventil môže spôsobiť všeliaké problémy, vrátane tých, ktoré zažívate. Skontrolovali ste hadice pripojené k ventilu, či nemajú trhliny alebo upchatie? Tie môžu niekedy spôsobiť podobné problémy. A akú vôňu má dym? Je mastný alebo skôr ako palivo?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za váš príspevok. Vizuálne som skontroloval hadice a zdajú sa byť neporušené, bez zjavných trhlín alebo upchatia. Dym vonia viac mastne ako po palive. Mohol by chybný ventil spôsobiť, že motor spaľuje olej, aj pri nízkom počte najazdených kilometrov?

(community_translated_from_language)

Olejový zápach určite poukazuje na systém vetrania kľukovej skrine. A áno, chybný ventil môže absolútne viesť k spotrebe oleja, dokonca aj pri relatívne nízkom počte najazdených kilometrov. Predstavte si to takto: ak ventil správne nereguluje tlak, môže tlačiť olej okolo piestových krúžkov do spaľovacej komory, čo vedie k jeho spáleniu a vzniku olejového dymu. Zatiaľ čo ste skontrolovali hadice, samotný ventil môže byť vnútorne poškodený alebo upchatý. Vzhľadom na príznaky a olejový dym odporúčam odniesť vozidlo do dôveryhodnej dielne na riadnu diagnostiku a výmenu ventilu. Je lepšie sa týmto problémom zaoberať skôr, ako neskôr, aby sa predišlo potenciálnemu ďalšiemu poškodeniu motora.

(community_translated_from_language)

Postupoval som podľa rady a nechal som si v dielni vymeniť ventil kľukovej skrine. Celkové náklady dosiahli 360 €. Auto teraz znova hladko jazdí a kontrolka motora je zhasnutá. Ďakujem za pomoc.

(community_translated_from_language)