Carly Community
sophiewilliams9
Problém s naftovým motorom Škoda Roomster
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
sophiewilliams9 (Autor)
Spotreba paliva sa zdá byť normálna. Ako zistím, kedy sa dokončil regeneračný cyklus DPF? Existuje spôsob, ako to skontrolovať bez špeciálneho vybavenia?
(Preložené z Anglický)
larsdrache3
Ak je spotreba paliva normálna, chybný senzor je ešte pravdepodobnejší, pretože je nepravdepodobné, že by samotný DPF bol úplne zablokovaný. Bohužiaľ, bez diagnostických nástrojov je ťažké potvrdiť stav regenerácie DPF. Vzhľadom na príznaky a vaše podozrenie sa zdá, že najpravdepodobnejším vinníkom je chybný senzor spätného tlaku výfukových plynov. Odporúčal by som odviezť ho do servisu na diagnostiku, aby sa senzor potvrdil a vymenil. Ignorovanie by mohlo poškodiť ďalšie komponenty vo výfukovom systéme a regulácii emisií.
(Preložené z Anglický)
sophiewilliams9 (Autor)
Bol to snímač spätného tlaku výfukových plynov. Dal som si ho vymeniť a kontrolka zhasla. Výkon motora je späť v norme a už sa netvorí dym. Autoservis mi účtoval 245 €.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
larsdrache3
Nízky výfukový tlak DPF v naftovom motore môže byť záludný. Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Kedy naposledy úspešne prebehol regeneračný cyklus DPF? Ak je snímač chybný, môže do riadiacej jednotky motora posielať nesprávne údaje, čo následne ovplyvňuje zmes paliva a proces spaľovania. To by mohlo vysvetľovať dym a zápach. Dochádza k výpadkom zapaľovania motora?
(Preložené z Anglický)