Problém s nerovnomerným chodom motora Seat Arona

Nerovnomerný chod a trhanie znie ako zábava, NIE! Kontrolka motora v kombinácii s týmito príznakmi a chybovými kódmi mi kričí vákuový únik. Únik za snímačom kyslíka, ale pred katalytickým prevodníkom by určite mohol spôsobiť, že motor bude chudobný a bude sa trhať počas zrýchľovania. Riadiaca jednotka (ECU) sa pravdepodobne snaží kompenzovať úpravou zmesi paliva, a preto svieti kontrolka. Skontrolovali ste syčanie v blízkosti výfukového potrubia alebo zrejmé praskliny alebo diery vo výfukových rúrach? Hoci palivové čerpadlo, rozvodový remeň, vstrekovače paliva a zapaľovacie sviečky by tiež mohli byť príčinou, únik je oveľa pravdepodobnejší.

(Preložené z Anglický)

Zaujímavé, neuvažoval som o úniku výfukových plynov. Keď hovoríte o úniku vákua, myslíte tým kdekoľvek od motora po výfuk, alebo konkrétne v oblasti sacieho potrubia? Skôr som sa prikláňal k problému s dodávkou paliva, ale výfuk je určite jednoduchšie skontrolovať ako prvý.

(Preložené z Anglický)

OK, pre objasnenie, pod vákuovým únikom technicky rozumiem akýkoľvek nemeraný vzduch vstupujúci do systému za snímač prietoku vzduchu (alebo MAF snímač). Avšak vo vašom prípade, vzhľadom na to, že podozrievate výfuk a máte trhanie a kontrolku motora, je únik vo výfukovom systéme oveľa pravdepodobnejší ako únik vákua v sacom potrubí. Malý únik výfuku, najmä pred katalytickými prevodníkmi, úplne pokazí odčítanie snímača kyslíka a spôsobí problémy. Dal by som si urobiť skúšku dymu na výfukovom systéme, je to najjednoduchší spôsob, ako lokalizovať únik. Vážne, ušetrite si bolesti hlavy a vylúčte to najprv. Ak to nevyrieši problém, potom môžete začať hlbšie skúmať palivový systém. Ak skúška dymu nič nenájde, vezmite ho do dielne.

(Preložené z Anglický)

Potvrdený výfukový únik. Dal som ho preveriť dymom a našla sa malá trhlina blízko katalytického prevodníka. Zváraním sa to vyriešilo, celková cena 265 €. Ďakujem, že ste mi ukázali správny smer.

(Preložené z Anglický)