Problém s nízkym výkonom VW Taos: Poruchy palivového systému

Keďže som sa na svojom VW T-Cross 1.0 TSI z roku 2021 stretol s veľmi podobnými príznakmi, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti ako niekto s praktickými skúsenosťami s údržbou automobilov. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja - nepravidelný chod motora, trhanie pri zrýchľovaní a kontrolka motora. Spočiatku som si myslel, že by to mohlo súvisieť s plynom alebo problémami so vzduchovo-palivovým pomerom, ale po diagnostickom teste sa ukázalo, že je to chybný vstrekovač paliva. V dielni vykonali: Kompletné diagnostické skenovanie, Testovanie tlaku paliva, Meranie vzduchovo-palivového pomeru prostredníctvom údajov zo snímača kyslíka, Testovanie výkonu jednotlivých valcov Zistili, že jeden vstrekovač správne nerozprašuje palivo, čo vedie k neúplnému spaľovaniu. Oprava zahŕňala: Výmenu chybného vstrekovača, Čistenie palivovej rampy, Resetovanie a adaptácia počítača Celková cena: 515 € Ak však chcete poskytnúť presnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste uviesť: Veľkosť a typ motora, Aktuálny nájazd, Akékoľvek nedávne údržbárske práce, Konkrétne chybové kódy, ak ich máte, Či je problém konštantný alebo prerušovaný Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil ja, alebo či by ho mohol spôsobiť niečo iné v systéme dodávania paliva.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Práve som mal pred dvoma týždňami posledný servis pri 129910 km. Po prečítaní vášho príspevku som si dal urobiť diagnostický sken a dostal som chybovú správu P0171. Mechanik ju spojil s hmotnostným prietokovým snímačom vzduchu a únikom vákua v blízkosti sacieho potrubia. Hrubý chod a chudobná zmes sa po vyčistení snímača MAF zlepšili, ale kontrolka motora sa po niekoľkých dňoch opäť rozsvietila. Myslím, že budem potrebovať dôkladnejšiu kontrolu okolo sacieho systému a kyslíkového snímača, aby sa to úplne vyriešilo. V budúcom týždni si nechám v servise urobiť skúšku dymom na kontrolu únikov vákua.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom vášho VW Taos. Na mojom T-Cross-e čistenie snímača prietoku vzduchu tiež poskytlo dočasnú úľavu, ale podobne ako u vás, problémy sa vrátili. Keď sa kontrolka motora na mojom vozidle opäť rozsvietila, mechanik zistil, že zatiaľ čo hodnoty snímača MAF sa zlepšili, existovalo niekoľko malých vákuových únikov okolo tesnenia sacieho potrubia. Dymový test odhalil úniky v tesnení sacieho potrubia aj v prasknutom vákuovom vedení blízko EGR ventilu. Kombinované problémy spôsobovali nesprávne odčítanie zmesi vzduch-palivo, čo spôsobilo, že ECU kompenzovala jazdou s chudobnou zmesou. Kompletná oprava zahŕňala: výmenu tesnenia sacieho potrubia, inštaláciu nových vákuových vedení, opätovné skontrolovanie snímača prietoku vzduchu, opätovné testovanie vstrekovačov paliva pre dôkladnosť. Celkové náklady na opravu: 390 €. S chybovým kódom P0171, ktorý konkrétne poukazuje na chudobnú zmes, sú tieto vákuové úniky často vinníkom, aj po riešení problémov so snímačom MAF. Keďže vaše vozidlo vykazuje podobný vývoj ako moje, vykonanie dymového testu je určite správnym ďalším krokom. Ak zistia vákuové úniky, uistite sa, že skontrolujú všetky okolité komponenty, kým je sacie potrubie odmontované, najmä telo škrtiacej klapky a všetky pripojené vákuové vedenia. Tým sa zabráni tomu, aby sa veci museli rozoberať dvakrát, ak existuje viacero bodov opotrebenia.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za podrobné informácie. Po vykonaní skúšky dymu našli viacero malých únikov vákua, presne ako sa navrhovalo. Katalyzátor tiež vykazoval známky poškodenia z chudobnej zmesi. Konečná oprava zahŕňala: Novú sadu tesnení sacieho potrubia, výmenu 3 popraskaných vákuových hadíc, dôkladné čistenie škrtiacej klapky, nový kyslíkový senzor (upstream), kontrolu katalyzátora. Celkové náklady dosiahli 820 € vrátane dielov a práce. Odtlaky snímača prietoku vzduchu sú teraz stabilné a motor beží hladko s vhodným pomerom vzduch-palivo. Žiadna kontrolka motora ani trhanie pri zrýchľovaní. Komplexný prístup k testovaniu a oprave jednoznačne vyriešil to, čo sa ukázalo ako viacero prepojených problémov. Budem naďalej monitorovať výkon motora, ale zatiaľ všetko poukazuje na kompletnú opravu. Naozaj si vážim vedenie, ktoré pomohlo identifikovať spojenie úniku vákua so symptómami chudobnej zmesi.

(community_translated_from_language)