wolfganghartmann10

Problém s ohrievaním naftového motora v Seate Formentor

Som zmätený. Mám Seat Formentor z roku 2022 s naftovým motorom a v poslednej dobe mi spôsobuje bolesti hlavy. Hlavný problém je, že motor sa zdá, že sa zohrieva príliš dlho a na prístrojovom paneli dostávam zvláštne údaje o teplote. Navyše, kontrolka motora sa stále rozsvecuje a zhasína. Podozrievam nejaké upchatie chladiča alebo problém s chladiacim systémom automobilu, možno obmedzený prúd vzduchu? Mohlo by to byť dokonca prehriatie motora, ale nie som si istý. Snažím sa zistiť, či ide o niečo jednoduché, čo si môžem opraviť sám, skôr ako to odnesiem k mechanikovi. Akékoľvek nápady, čo by mohlo spôsobovať túto nočnú moru s tepelnou reguláciou?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Zaujímavý problém! S mojím starým Volvom V60 sa mi stalo niečo podobné. Príznaky znejú veľmi povedome: motor sa zohrieva veľmi dlho a nakoniec sa rozsvieti kontrolka motora. V mojom prípade sa ukázalo, že problémom boli aktívne lamely chladiča. V podstate sa majú otvárať a zatvárať na reguláciu prúdenia vzduchu a na urýchlenie zohrievania motora, najmä v chladnejšom počasí. Keď sa zaseknú v zatvorenej polohe, obmedzí sa prúdenie vzduchu a motor má problémy dosiahnuť prevádzkovú teplotu. Skontrolovali ste poistku systému aktívnych lamiel chladiča? V mojom prípade to bol vinník.

(Preložené z Anglický)

To je naozaj užitočné vedieť! Ani som neuvažoval o aktívnych žalúziách mriežky chladiča. Kde presne sa nachádza poistka? A je to niečo, čo si môžem skontrolovať sám, alebo by som potreboval špeciálny nástroj alebo znalosti?

(Preložené z Anglický)

Rád pomôžem. V aute Volvo sa poistka nachádzala v hlavnej poistkovej skrinke pod kapotou. Váš Formentor by mal mať podobné usporiadanie. V návode na obsluhu by mal byť diagram znázorňujúci umiestnenie jednotlivých poistiek. Poistku si zvyčajne môžete vytiahnuť pomocou malého vyťahovača poistiek (často súčasť poistkovej skrinky) a vizuálne ju skontrolovať. Ak je tenký drôt vo vnútri poistky pretrhnutý, je prepálená. Hoci je to technicky niečo, čo si môžete skontrolovať sami, odporúčal by som vám vziať ho do dôveryhodného autoservisu. Moderné autá sú zložité a hrabanie sa v elektrických systémoch môže niekedy spôsobiť viac problémov, než vyrieši. Navyše, môžu správne diagnostikovať problém a uistiť sa, že všetko funguje správne. Pravdepodobne skontrolujú aj prípadné chybové kódy uložené v riadiacej jednotke motora (ECU).

(Preložené z Anglický)

Zaviezol som to do servisu a mal si úplnú pravdu! Poistka pre aktívnu mriežku chladiča bola chybná. Vymenili ju a teraz všetko funguje hladko. Motor sa zohrieva normálne, žiadne výstražné svetlá a údaje o teplote sú správne. Stálo ma to 52 €, čo je úľava. Veľmi pekne ti ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: