Problém s ostrekovačmi BMW X3: Náhodná aktivácia a chybový kód

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a minulý rok som mal s mojím BMW X5 z roku 2005 veľmi podobný problém. Správanie stieračov, ktoré popisujete, znie presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Moje stierače sa z ničoho nič aktivovali a potom úplne prestali fungovať. Po odvezení do môjho dôveryhodného servisu zistili, že išlo skutočne o chybnú prípojku v konektore riadiacej jednotky stieračov. Oprava ma stála 95 eur a odvtedy funguje perfektne. Museli vyčistiť a znovu zapojiť konektory a vymeniť poškodený kábel. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? Stáva sa to častejšie vo vlhkom počasí? Počujete nejaké cvakanie z motora stieračov? Mimochodom, ak si chcete sami vyskúšať rýchlu kontrolu, pozrite sa na prípadné voľné pripojenia okolo motora stieračov, ale odporúčal by som, aby sa na to pozrel profesionál. Tieto elektrické problémy s BMW môžu byť zložité na diagnostikovanie.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje X3 má na tachometri 68370 KM a pred dvoma týždňami absolvovalo servis. Nezaznamenal som žiadne iné elektrické problémy, ale pri zapínaní stieračov je počuť slabé cvaknutie. Zdá sa, že sa správajú neštandardne bez ohľadu na počasie. Skontroloval som oblasť motora, ale nič zjavne chybné som nezistil. Určite to dám skontrolovať odborníkom. Príznaky sa naozaj podobajú na to, čo ste zažili s vaším X5. Dúfam, že je to len problém s pripojením, ako v vašom prípade, a nie niečo vážnejšie.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Na základe toho, čo popisuješ, najmä ten cvakavý zvuk, to znie ešte viac ako problém môjho X5. Keď mi blbli stierače, tiež som počul ten istý cvakavý zvuk, a stalo sa to hneď po bežnej servisnej prehliadke, čo je dosť vtipné. Keďže máš podobné príznaky a tvoje auto je podobného veku ako bolo moje, som si celkom istý, že je to problém s pripojením modulu ovládania stieračov. Cvakanie je zvyčajne jasný znak, že modul sa snaží posielať signály, ale nedochádza k správnemu kontaktu. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, skôr ako som to dal opraviť, som skúšal použiť čistič elektrických kontaktov na pripojenia ako dočasné riešenie. Pomohlo to na pár dní, ale problém sa vrátil. Vtedy som vedel, že to potrebuje riadnu pozornosť. 68370 km nie je veľa pre tieto BMW, takže máš pravdepodobne pravdu, je to pravdepodobne len problém s pripojením, ako v mojom prípade. Keď ho vezmeš do servisu, uisti sa, že skontrolujú aj káblový zväzok. Môj mechanik mi ukázal, ako sa pôvodná izolácia káblov v týchto modeloch má tendenciu stať krehkou. Daj mi vedieť, čo zistíš. Som zvedavý, či je to ten istý problém!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto informácie! Naozaj je užitočné poznať vaše skúsenosti, najmä časť o čističi elektrických kontaktov, nebudem strácať čas s týmto dočasným riešením. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie s mechanikom. Uistím sa, že spomeniem kontrolu kabeláže, ktorú ste navrhli, a možnosť krehkej izolácie. Klikavý zvuk ako znak problému s riadiacou jednotkou dáva úplný zmysel. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážne, ale trochu ste mi uľavili. Je skvelé počuť od niekoho, kto sa stretol s úplne rovnakým problémom. Určite vám dám vedieť, čo zistia, keď si to nechám skontrolovať. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, bolo to veľmi užitočné!

(community_translated_from_language)