Problém s ostrekovačom čelného skla VW Lupo: Sprievodca pre riešenie problémov typu "urob si sám"

Ako niekto, kto sa stretol s podobným problémom s ostrekovačmi na mojom dieslovom VW Polo z roku 2003, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Mám mierne skúsenosti s prácou na vozidlách VW, hlavne s bežnou údržbou a odstraňovaním porúch. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím autom. Stierače čelného skla náhle prestali fungovať a spočiatku som si tiež myslel, že je to spínač stieračov. Po odnesení do mojej pravidelnej dielne zistili, že sa zhoršilo elektrické pripojenie medzi stĺpikom volantu a motorom stieračov. Oprava zahŕňala prístup k pripojeniam za stĺpikom volantu a výmenu poškodeného konektora káblového zväzku. Celková cena bola 95 € vrátane práce. Systém dažďového senzora fungoval po oprave perfektne. Avšak, aby som poskytol konkrétnejšie usmernenie pre vaše Lupo, mohli by ste sa podeliť: Funguje čerpadlo ostrekovacej kvapaliny po aktivácii? Počujete, ako sa motor stieračov snaží pracovať? Všimli ste si v poslednej dobe nejaké iné elektrické problémy? Začal sa problém postupne alebo náhle? Tieto detaily by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by mohol súvisieť s inými bežnými bodmi zlyhania v systéme stieračov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 58 000 km a stierače vtedy fungovali dobre. Až minulý týždeň som si začal všímať prerušovanú prevádzku stieračov čelného skla. Áno, pri zapnutí spínača stieračov počujem cvakanie z motora stieračov, ale žiadny pohyb sa nedeje. Čerpadlo ostrekovacej kvapaliny stále funguje normálne. Žiadne iné elektrické problémy s blinkrami alebo inými systémami. Spínač stieračov sa zdá mať pri otáčaní normálny odpor, nie je voľný ani zaseknutý. Dáždžový senzor by mal stierače zapnúť automaticky, keď prší, ale táto funkcia tiež prestala fungovať. Vzhľadom na to, že zlyhala ako manuálna, tak aj automatická prevádzka, možno skontrolovanie spoločných uzemňovacích spojov by mohlo pomôcť lokalizovať problém. Ďalej otestujem poistky a nahlásím výsledky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Lupe. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi podobne ako to, čo som zažil s mojím Polom, najmä cvakavý zvuk z motora stieračov a porucha dažďového senzora. V mojom prípade, keď súčasne zlyhali funkcie manuálnych stieračov aj dažďového senzora, ukázalo sa, že vinníkom bola kabeláž. Cvakavý zvuk z motora stieračov typicky naznačuje, že samotný motor je stále funkčný, ale nedostáva správne napájanie. Keďže vaša pumpa ostrekovačov funguje dobre a smerovky fungujú normálne, môžeme pravdepodobne vylúčiť úplné zlyhanie kabeláže volantu. Pred výmenou akýchkoľvek dielov skúste toto: 1. Skontrolujte hlavnú poistku stieračov a samostatnú poistku dažďového senzora 2. Skontrolujte uzemňovacie body v blízkosti motora stieračov 3. Hľadajte známky poškodenia vodou okolo pripojení motora stieračov čelného skla Keď moje auto malo tento problém, dielňa zistila, že korózia v jednom z pripojovacích bodov bránila správnemu napätiu v dosahovaní motora stieračov. Cvakavý zvuk, ktorý počujete, sa presne zhoduje s tým, čo robilo moje auto pred opravou. Dajte nám vedieť, čo zistíte pri kontrole poistiek. Ak tam všetko vyzerá dobre, konektor kabeláže by mal byť ďalšou vecou, ktorú treba preskúmať, rovnako ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Chcel som len aktualizovať situáciu s ostrekovačmi na mojom Lupe. Po skontrolovaní poistiek, ako ste navrhli, som zistil, že všetky sú v poriadku. Pri kontrole pripojení káblového zväzku v blízkosti motora stieračov som však objavil značnú koróziu na jednom z hlavných konektorov. Použil som čistič elektrických kontaktov a opatrne som vyčistil pripojenia. Stierače čelného skla teraz fungujú perfektne, vrátane funkcie dažďového senzora. Pri aktivácii spínača stieračov už nie sú žiadne cvakavé zvuky. Som naozaj rád, že som to skontroloval skôr, než som začal meniť diely. Celkové náklady boli len 8 € za čistič kontaktov. Ušetril som veľa v porovnaní s výmenou celého spínača alebo motora. Teraz viem, že by som mal pravidelne kontrolovať tieto pripojenia počas údržby, najmä v oblasti motora stieračov. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali na kontrolu káblového zväzku. Určite budem v budúcnosti sledovať tempomat a ďalšie elektrické systémy, či sa nevyskytnú podobné problémy s pripojeniami.

(Preložené z Anglický)