Problém s palivovou klapkou GLA Hybrid

Zdá sa, že pohon zámku dvierok palivovej nádrže by mohol byť vinníkom. Predstavte si to ako závoru na vašich vchodových dverách, ale pre dvierka paliva. Robí uvoľňovacie tlačidlo vo vnútri auta vôbec niečo, keď ho stlačíte? Alebo vôbec nereaguje? Ak nereaguje, mohol by to byť elektrický problém, ktorý bráni signálu dostať sa k pohonu zámku. Možno budete chcieť najskôr skontrolovať poistkovú skrinku; prepálená poistka je jednoduchá oprava. Ale vzhľadom na chybový kód a ďalšie funkcie, ktoré sú ovplyvnené, by som sa prikláňal k zlyhaniu samotného pohonu.

(Preložené z Anglický)

Vďaka za postreh. Tlačidlo uvoľnenia sa zdá byť mŕtve – žiadny zvuk, žiadny pohyb, nič. Skontrolujem poistky, ale ak je to akčný člen zámku, je to niečo, čo môžem rozumne vymeniť sám, alebo je lepšie to zobrať do dielne? A ak je to akčný člen, prečo by to ovplyvňovalo ostatné funkcie vozidla?

(Preložené z Anglický)

Ak je uvoľňovacie tlačidlo úplne nefunkčné, kontrola poistiek je rozhodne prvým krokom, ako napríklad kontrola, či je zapnuté napájanie, skôr ako obviníte žiarovku. Výmena samotného zámkového pohonu nie je v niektorých autách príliš náročná, ale na GLA môže byť prístup zložitý a budete sa musieť cítiť dobre pri práci s obložením a prípadne niektorými elektrickými konektormi. Vzhľadom na chybový kód a zmienku o ovplyvnení ďalších funkcií vozidla môže byť v hre hlbší problém. Pohon môže byť pripojený k riadiacemu modulu, ktorý je zodpovedný aj za iné systémy. Z dôvodu ďalších príznakov, ktoré ste spomenuli, by som opatrne navrhol návštevu dielne, aby sa to správne diagnostikovalo. Môžu určiť problém a zabrániť vám v potenciálnom spôsobení ďalších problémov.

(Preložené z Anglický)

Vážim si radu, vzal som to k miestnemu nezávislému mechanikovi Mercedesu a mal si pravdu. Pohon zámku bol skutočne problém a vymenili ho. Celkové náklady boli 210 €. Som rád, že som sa to nepokúšal riešiť sám, vzhľadom na ostatné zapojené systémy. Ešte raz ďakujem.

(Preložené z Anglický)