otto_walter1

Problém s posilňovačom riadenia Škoda Kamiq

Zažívam niektoré znepokojivé problémy s mojim Škoda Kamiq z roku 2023 s benzínovým motorom. Má nabehaných 123 978 km. Volant vibruje a riadenie sa zdá byť gumové. Je tam tiež uložená chyba. Niekedy si vyžaduje veľké úsilie pri otáčaní volantom, pretože posilňovač riadenia zrejme zlyhal. Podozrievam, že by to mohol byť chybný kábel alebo konektor k súčasti posilňovača riadenia. Viem, že by to mohla byť tlaková hadica alebo dokonca stĺpik riadenia, ale dúfam, že je to niečo jednoduchšie. Dám si urobiť geometriu kolies. Mal niekto podobné problémy s posilňovačom riadenia?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Ten vibráciš volantu a hubovité riadenie jednoznačne poukazujú na problém s posilňovačom riadenia. Chybová správa to potvrdzuje. Pri takomto nájazde by mohol byť problém s káblom alebo pripojením konektora, ako predpokladáte. Pred tím, ako sa pustíte do systému riadenia, skontrolovali ste hladinu kvapaliny posilňovača riadenia? Vydáva pumpa posilňovača riadenia nejaké nezvyčajňe zvuky? Poruchová pumpa sa niekedy chová takto. Keď spomínate chybovú pamďť, odkazujete na konkrétný diagnostický kód poruchy? Poznanie kódu by pomohlo zužiť veci. Zbiehanie kolies by mohlo prispieť k problémom s riadením, ale typicky by to nespôsobilo kompletné zlyhanie posilňovača riadenia, a to obzvlášť nie s uloženou chybou. Dajte mi vedieť o hladine kvapaliny, hluku pumpy a DTC a môžme to podrobnejšie preskúmať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Hladina kvapaliny je v poriadku a nepočujem žiadne zvláštne zvuky z čerpadla. DTC kód je C10AD07. Hovorí vám to niečo viac?

(Preložené z Anglický)

Dobre, DTC C10AD07 potvrdzuje elektrickú poruchu v obvode riadenia posilňovača riadenia. Keďže hladina kvapaliny a čerpadlo sa zdajú byť v poriadku, to silne naznačuje problém s káblovaním alebo pripojením, presne tak, ako ste pôvodne predpokladali. Hoci je skvelé, že ste proaktívny, geometria kolies toto elektrické problémy nevyrieši; je to samostatný problém. Vzhľadom na váš popis a DTC, dôrazne odporúčam nechať si to skontrolovať v dielni. Budú schopní správne diagnostikovať káblový zväzok a konektory súvisiace so systémom posilňovača riadenia. Pokus o opravu sami bez vhodných diagnostických nástrojov a schém zapojenia by mohol potenciálne spôsobiť väčšie poškodenie systému riadenia. Je pravdepodobné, že ide o relatívne lacnú opravu, dúfajme len čistenie alebo výmenu konektora, ale najlepšie je nechať to na odborníkov so správnym vybavením.

(Preložené z Anglický)

Mal si pravdu. Bola to zlá zástrčka. Autoservis si účtoval 95 €, vrátane nájdenia problému. Ďakujem za pomoc.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: