Problém s posilňovaním nafte Peugeot 307

Tieto príznaky znejú ako problém s plnením. Mal som niečo podobné v mojom starom aute. Skontrolovali ste podtlakové hadice k aktuátoru turba? Únik tam by mohol spôsobiť syčanie a stratu výkonu. Hádže to nejaké konkrétne chybové kódy? Znalosť kódu by skutočne mohla pomôcť zúžiť, či sa jedná o samotný aktuátor alebo niečo iné v systéme riadenia plnenia. Môže to byť aj chybný snímač tlaku.

(Preložené z Anglický)

Sam som som nekontroloval vákuové vedenia, pretože si nie som celkom istý svojou schopnosťou to urobiť bez toho, aby som spôsobil ďalšie problémy. Získal som chybový kód týkajúci sa plniaceho tlaku. Ak je problém skutočne ventil pohonu, je možné ho opraviť, alebo je výmena jediným uskutočniteľným riešením? Existujú konkrétne testy, ktoré môžem vykonať (možno s multimetrom), aby som potvrdil, že elektrický obtokový ventil je chybný, skôr ako sa zaviažem k potenciálne zbytočnej výmene?

(Preložené z Anglický)

Ak si nie ste istí prácou s podtlakovými hadicami, neodporúčam to. Najlepšie je nezhoršovať veci! Ak chybový kód poukazuje na plniaci tlak a počujete tie zvuky, naozaj to znie ako akčný člen turba. Úprimne povedané, oprava týchto akčných členov môže byť zložitá a nemusí vydržať. Zvyčajne je výmena najlepší spôsob, ako ísť na dlhodobé riešenie. Čo sa týka testovania elektrického obtokového ventilu, to je trochu nad moje vedomosti. Najlepšie by bolo vziať to do dielne. Budú mať správne diagnostické nástroje na presné určenie problému.

(Preložené z Anglický)

Vážim si radu. Potvrdili ste moje podozrenia. Vzal som to do renomovanej dielne a diagnostikovali chybný elektrický obtokový ventil, presne ako som predpokladal. Oprava, vrátane nového akčného člena, bude stáť približne 250 €. Ďakujem za váš príspevok. Je dobré vedieť, že som bol na správnej ceste!

(Preložené z Anglický)