Problém s prehrievaním naftového Škoda Karoq

Prehrievanie motora a pomalé zohrievanie sú určite známkami problémov s termostatom. Stúpa vaša teplotná stupnica neobvykle vysoko, najmä keď ste v kľude alebo v pomalej premávke? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny pod autom? Mohol by byť zapojený aj chybný teplotný snímač, ktorý vám dáva falošné údaje, ale pomalé zohrievanie viac smeruje k tomu, že termostat je zaseknutý v otvorenej polohe. Zaseknutý termostat bráni motoru v rýchlom dosiahnutí optimálnej prevádzkovej teploty a v závažných prípadoch môže viesť k prehriatiu, pretože chladiaci systém správne nereguluje teplotu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Ukazovateľ teploty stúpa vyššie ako zvyčajne, najmä keď stojím v dopravnej zápche. Žiadne zjavné úniky chladiacej kvapaliny však nie sú. Ako si môžem byť úplne istý, že je to termostat a nie snímač teploty?

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na vysoké hodnoty teploty, najmä v premávke, a pomalé zohrievanie, je veľmi pravdepodobné, že ide o termostat. Chybný snímač teploty sám o sebe zvyčajne nespôsobí oba príznaky súčasne. Diagnostický sken síce môže určiť hodnoty snímača, ale výmena termostatu je najlogickejším prvým krokom na základe vašich príznakov. Naše skúsenosti ukazujú, že zvyčajne ide o chybný termostat mapy. Ak výmena termostatu problém nevyrieši, potom bude opodstatnené ďalšie vyšetrovanie snímača teploty. Ale vzhľadom na vaše príznaky, vsadil by som na termostat. Zarezervujte si ho v dielni. Počítajte s približne 350 €.

(Preložené z Anglický)

Veľká vďaka za pomoc! Odviezol som to do servisu a potvrdili, že to bol termostat. Všetko je teraz opravené, stálo ma to 350 €, ako sa očakávalo. Zase beží ako hodinky!

(Preložené z Anglický)