Problém s prehrievaním Škody Yeti Diesel

Wow, prehrievanie na Yeti nie je niečo, čo počujete každý deň, dokonca ani s naftovým motorom. Problém s aktívnym klapkou vzduchu však znie vierohodne. Kontrolka motora je klasický príznak. Naskenovali ste auto na nejaké špecifické chybové kódy? To by lokalizovalo problém. A ste si istý, že nasávanie vzduchu nie je zablokované nečistotami? Raz som mal podobné strašenie s plastovým vreckom zaseknutým v mriežke chladiča mojej Octavie; spôsobilo to zvláštne výkyvy teploty.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Áno, použil som svoj OBD skener a vyhodil kód P05A0, čo prakticky potvrdzuje problém s klapkou aktívneho vzduchu. Vizuálne som skontroloval prívod vzduchu a uzávierku mriežky a nevidel som žiadne zjavné prekážky. Existuje spôsob, ako otestovať samotný elektromechanizmus, aby som si bol istý, skôr než začnem kupovať nové diely?

(community_translated_from_language)

Kód chyby P05A0 to prakticky potvrdzuje. Je to takmer určite aktívna klapka vzduchu. Hoci by ste mohli skúsiť otestovať motor multimetrom, úprimne, pravdepodobne je vnútorne zaseknutá. Vzhľadom na počet najazdených kilometrov a kód chyby by som povedal, že je čas ju vymeniť. Chybná aktívna klapka vzduchu môže určite spôsobiť prehrievanie auta, pretože zasahovala do prívodu vzduchu a chladenia. Dajte si to opraviť, kým nepoškodíte motor! Navrhujem, aby ste išli do autoservisu. Raz som sa pokúsil to opraviť sám a stálo ma to viac času, ako to stálo za to. Niektoré veci je lepšie nechať na profesionálov!

(community_translated_from_language)

Na záver, aktívny motor klapky vzduchu bol skutočne pokazený. Dal som si ho vymeniť v dobrej garáži; celá vec ma stála 590 €. Kontrolka motora je zhasnutá a Yeti sa už neprehrieva. Ďakujem za potvrdenie mojich podozrení a za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom, vážim si to!

(community_translated_from_language)