Problém s prevodovkou Highlander

Pozdrav. Na základe príznakov, ktoré ste opísali, a chybového kódu, ktorý ste získali, je pravdepodobné, že problém s tlakom oleja v chladiči je hlavnou príčinou problémov s prevodovkou. Je dôležité zistiť, či problém pramení z poruchy kábla alebo konektora komponentu. Pred ďalším konaním sa vás môžem opýtať, či ste skontrolovali chladiaci systém, či nevykazuje známky úniku chladiacej kvapaliny, alebo či ste pozorovali prípady prehriatia auta?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď. Nevšimol som si žiadne zjavné úniky chladiacej kvapaliny a ukazovateľ teploty sa zdá byť normálny, takže si nemyslím, že by sa prehrieval. Existuje nejaká konkrétna oblasť, kde sa tieto káblové alebo zásuvkové spoje zvyčajne nachádzajú na Highlander, ktorú by som mohol sám skontrolovať?

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na vaše vyhlásenie, že ste nezistili žiadne zjavné úniky chladiacej kvapaliny alebo prípady prehriatia, si pravdepodobnosť chybného káblového alebo zásuvkového spojenia skutočne zaslúži bližšie skúmanie. Vzhľadom na zložitosť systému a potenciálne následné poškodenie, ak je diagnóza nesprávna, by však bolo rozumné poradiť sa s kvalifikovaným automobilovým technikom. Systematická kontrola a diagnostický postup by boli neoceniteľné pri zisťovaní presnej povahy poruchy a predpisovaní najvhodnejších nápravných opatrení.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Vzal som to do miestnej dielne a mali ste pravdu – ukázalo sa, že to bol uvoľnený konektor na chladiči oleja. Znovu nasadili konektor a vymazali kódy. Stálo ma to 95€ a zdá sa, že to problém vyriešilo. Oceňujem pomoc!

(Preložené z Anglický)