100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

paulastern1

Problém s prevodovkou Seat Alhambra

Mám problém s mojím dieslovým Seatom Alhambrou z roku 2020! Má najazdených 86108 km. Svieti kontrolka prevodovky a kontrolka motora. Automatická prevodovka je zaseknutá v núdzovom režime, radenie je nepravidelné a pri radení počujem brúsenie. Chybová pamäť poukazuje na problém "chybný tlak oleja v chladiči". Z môjho výskumu je možným vinníkom chybný kábel alebo konektor k súčiastke. Predtým, než sa vzdám opravy prevodovky, má niekto skúsenosti s týmto? Skontroloval som zrejmé veci – hladiny kvapalín sa zdajú byť v poriadku, ale nerobil som dôkladné vyhľadávanie úniku okolo chladiča oleja ani nekontroloval samotný tlakomer. Mohol by naozaj takýto chaos spôsobiť jednoduchý problém s káblovaním?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

emilbauer1

Znie to frustrujúco. Mal som podobný problém so svojím starým Renaultom Meganom – kontrolka prevodovky, zvláštne radenie, celé to. Ukázalo sa, že to bol chybný snímač, ktorý spôsobil, že prevodovka zbláznila. Skontrolovali ste zapojenie okolo tlakomeru? Mohlo by to byť také jednoduché ako uvoľnené pripojenie alebo korodovaná zástrčka. Je to ako keď vám vypadne internet, pretože kábel nie je správne zapojený.

(Preložené z Anglický)

paulastern1 (Autor)

Zaujímavé! Spomenuli ste chybný snímač. Týkal sa konkrétne tlaku oleja alebo niečoho úplne iného? A všimli ste si nejaké ďalšie príznaky, ako napríklad neustále bežiaci chladiaci ventilátor alebo známky úniku chladiacej kvapaliny okolo olejového chladiča?

(Preložené z Anglický)

emilbauer1

Áno, na Megani to bol snímač teploty oleja, ktorý dával falošné údaje. Nebolo to únik chladiacej kvapaliny ani chladiaci ventilátor, ktorý spôsoboval problémy. Stále by som si to dal profesionálne skontrolovať, pretože neustále jazdenie v núdzovom režime môže spôsobiť ďalšie problémy. Ale aspoň máte predstavu, čo by to mohlo byť.

(Preložené z Anglický)

paulastern1 (Autor)

Chcel som vás len informovať, pre každého, kto má podobný problém. Zniesol som to dôveryhodnému technikovi. Ako sa podozrievalo, išlo o chybnú prípojku na merači olejového tlaku chladiča. Vyčistili kontakty a zaistili zástrčku. Celkové náklady boli 95 € – oveľa lepšie ako nová prevodovka! Ďakujem vám ešte raz za to, že ste mi ukázali správny smer; vaše skúsenosti mi dali dôveru v to, aby som sa usiloval o jednoduchšiu diagnózu.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: