Problém s pripravenosťou OBD v Audi S3 spôsobuje obavy pri technickej kontrole

Ako niekto so skúsenosťami s opravami áut som mal veľmi podobný problém s mojím Audi RS3 z roku 2011. Monitory pripravenosti OBD ukazovali neúplný stav hneď po odpojení batérie kvôli údržbe. V mojom prípade nebola potrebná žiadna oprava. Problém sa vyriešil sám po dokončení správneho jazdného cyklu. Kľúčom je dodržiavanie špecifického jazdného vzoru, ktorý umožní všetkým systémovým monitorom dokončiť ich testy. To zvyčajne zahŕňa: 1. Štart so studeným motorom 2. Plynulá jazda po diaľnici 15-20 minút 3. Niektorá premávka s rozjazdmi a zastaveniami 4. Čas na voľnobeh Väčšina emisných kontrolných stredísk vyžaduje, aby všetky monitory OBD ukazovali stav pripravenosti pred vykonaním kontroly vozidla. Toto je úplne normálne po akejkoľvek práci zahŕňajúcej odpojenie batérie alebo resetovanie ECU. Autoservis potvrdil prostredníctvom autodiagnostiky, že nič nebolo v skutočnosti zlé, monitory len potrebovali čas na dokončenie svojich samočinnej diagnostiky. Náklady boli 0 eur, pretože to vyžadovalo iba diagnostický sken. Aby som vám ďalej pomohol, mohli by ste zdieľať: Mali ste v poslednej dobe nejaké práce na batérii alebo resety ECU? Akú konkrétnu chybovú správu vidíte? Dokážete si prečítať, ktoré monitory konkrétne ukazujú, že nie sú pripravené?

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 159 831 km a palubná diagnostika ukázala, že monitor výfukového systému je stále čakajúci. Dodržal som navrhovaný jazdný cyklus, ale resetovanie palubného počítača sa nedokončilo ani po 3 dňoch bežnej jazdy. Stav pripravenosti OBD zostáva neúplný napriek dôkladnému dodržaniu všetkých krokov. Skontroloval som to základným OBD skenerom a zistil som kód chyby "nízka účinnosť katalyzátora". Zaujíma ma, či to naznačuje zlyhávanie katalytického prevodníka, a nie len problém s jazdným cyklom. Chcem to vyriešiť pred blížiacou sa technickou kontrolou. Bolo by výmenou katalyzátora jediné riešenie, alebo by mohlo pomôcť čistenie? Motor inak beží dobre, bez problémov s výkonom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom S3. Po prezretí vášho kódu katalyzátora to presne zodpovedá tomu, čo sa mi stalo s mojím RS3 minulý rok. Spočiatku som si myslel, že je to len problém s jazdným cyklom, ale ukázalo sa, že môj katalytický prevodník sa v skutočnosti začínal kaziť. Palubná diagnostika správne ukazovala kód účinnosti katalyzátora. Keď systém kontroly motora nemôže dokončiť test pripravenosti ani po viacerých správnych jazdných cykloch, často je to preto, že katalyzátor už nepracuje v rámci špecifikácií. V mojom prípade som najprv vyskúšal prísadu na čistenie katalytického prevodníka, ale monitory pripravenosti OBD sa stále nedokončili. Nakoniec som musel katalyzátor vymeniť. Po výmene: Všetky monitory pripravenosti systému sa dokončili v priebehu jedného normálneho jazdného cyklu, kontrolka motora sa trvalo zhasla, výfukové hodnoty sa vrátili na normálnu úroveň. Náklady na výmenu boli okolo 900 eur vrátane práce. Hoci to nebolo lacné, problém to úplne vyriešilo a prešlo sa to kontrolou bez problémov. Navrhujem, aby ste si nechali overiť hodnoty katalyzátora v dielni s profesionálnou diagnostikou skôr, ako budete pokračovať. Môžu skontrolovať, či je prevodník skutočne poškodený, alebo či existuje iný skrytý problém, ktorý bráni dokončeniu monitorov pripravenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie skúseností s jazdným cyklom. Teraz dáva zmysel, prečo sa kód katalyzátora zobrazil na OBD skeneri. Môj pocit bol správny, že s výfukovým systémom môže byť niečo vážnejšie, než len problém s monitorom pripravenosti. Zarezervujem si auto na riadnu palubnú diagnostiku, aby sa potvrdilo, či je naozaj potrebná výmena katalytického prevodníka. Vzhľadom na to, že normálna jazda nevymaže stav kontrolky motora ani po viacerých pokusoch, výmena sa zdá pravdepodobná. Aspoň teraz viem, akú cenovú hladinu očakávať, ak k tomu dôjde. Je dobré počuť, že výmena katalyzátora úplne vyriešila podobné problémy. Lepšie je to vyriešiť pred kontrolou, než riskovať neúspech kvôli neúplnej pripravenosti OBD alebo problémom s emisiami. Pošlem aktualizáciu, keď získam výsledky profesionálnej diagnostiky. Len dúfam, že je to skutočne katalyzátor a nie niečo iné, čo spôsobuje problémy s monitorovaním výfukového systému. Auto inak beží dobre, čo mi dáva istý pokoj, že je to pravdepodobne izolované len na prevodník.

(Preložené z Anglický)