dennislion1
Problém s snímačom batérie VW Polo spôsobuje problémy so štartovaním
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Dieselové VW Polo z roku 2015 malo problémy s pomalým štartovaním za studena a blikajúcimi svetlami, čo sa predpokladalo, že je spôsobené chybným snímačom batérie. Napriek nedávnej výmene batérie sa hodnoty napätia výrazne líšili, čo poukazovalo na možné problémy so snímačom. Podobný prípad s VW Golf naznačil, že nesprávne hodnoty snímača by mohli narušiť elektrický systém. Po potvrdení diagnózy bol chybný snímač vymenený a systém bol prekalibrovaný, čím sa vyriešili problémy so štartovaním a blikaním. Správna diagnostika bola kľúčová, pretože problém nebol v samotnej batérii, ale v snímači.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
dennislion1 (community.author)
Ďakujem za túto podrobnú spätnú väzbu. Práve som si v minulom mesiaci dal urobiť servis pri 95 000 km. Pri meraní napätia batérie kolíše medzi 12,1 V a 14,8 V, čo sa zdá nezvyčajne široké rozpätie. Žiadna kontrolka motora, ale pomocou skenera som vyčítal chybovú správu P0622. Chladné počasie to určite zhoršuje, pod 5 °C je štartovanie naozaj pomalé. Moje hodnoty snímača napätia sú všade okolo, podobne ako tie vaše. Idem si to objednať do dielne, pretože príznaky sa takmer zhodujú. Cena výmeny snímača sa zdá byť rozumná vzhľadom na potrebný čas diagnostiky. Pre každého, kto bude tento problém neskôr vyhľadávať, pred výmenou dielov sa uistite, že bolo vykonané správne testovanie napätia batérie. Chybný snímač môže maskovať iné problémy so systémom nabíjania.
(community_translated_from_language)
alfredfox1
Pozerám sa na vaše hodnoty napätia a je to presne ten istý vzor, aký som videl pri mojom Golfe. Tieto výkyvy medzi 12,1 V a 14,8 V sú klasickým znakom chybnša snímača napätia batérie. Chybová hlásenie P0622 taktiež potvrdzuje to, čo odhalila moja diagnostika, problém s počí generátora/F terminálom. Nízke napätie pri studených štartoch presne zodpovedá mojim skúsenostiam. Snímač batérie poskytuje nesprávne čítanie systému dobíjania, takže nemž štátne regulova výstupné napätie, najmá v chladných podmienkach. Moje hodnoty napätia boli podobne nestále pred opravou, kolísajúce medzi 11,9 V a 14,9 V. V dielni potvrdili, že snímač batérie posiela nesprávne Úta do riadiacej jednotky, čím působilo, že alternátor nadmerne kompenzoval. Oprava za 315 € stála za každý cent. Nielen že vymenili snímač batérie, ale taktiež vykonali plnú kalibráciu systému dobíjania. Tým sa vyriešili problémy s štartovaním a blikajúce svetlá úplné. Keďž ste si nedávno dali urobiť servis, batéria a alternátor sú pravdepodobne v poriadku. Vymenenie snímača napätia by malo vyriešiť vaše problémy, presne tak, ako to bolo v mojom prúpde. Len sa ubezpečte, že po tom vykonajú príslušnú kalibráciu.
(community_translated_from_language)
dennislion1 (community.author)
Ďakujem za váš príspevok. Chcel som len uzavrieť túto záležitosť. Dnes som dal auto skontrolovať a diagnostika potvrdila, že snímač napätia batérie bol chybný. Hodnoty boli presne také, ako sme diskutovali, divoké výkyvy medzi 12,1 V a 14,8 V. Autoservis vykonal kompletnú diagnostiku vozidla a nenašiel žiadne ďalšie problémy s nabíjacím systémom. Konečná cena opravy bola 295 €, ktorá zahŕňala: Nový snímač napätia batérie, kalibráciu systému, kompletné elektrické testovanie. Po oprave je studených štartovanie perfektné a svetlá už neblikajú. Údržba batérie bude teraz jednoduchšia s presnými údajmi o napätí. Správne nabitie batérie sa udržuje konzistentne, aj v chladnom počasí. Dobrá poučka o dôležitosti správnej diagnostiky. To, čo sa zdalo byť potenciálnym problémom so zdravím batérie, sa ukázalo byť len chybným snímačom. Ďakujem ešte raz za pomoc pri riešení tohto elektrického problému.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
alfredfox1
Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím dieslovým VW Golfom z roku 2013. S určitými skúsenosťami s opravami VW som tieto príznaky okamžite rozpoznával. Pomalé štartovanie a blikajúce svetlá poukazovali na problémy s reguláciou batériového napätia. Napriek tomu, že nabíjanie batérie bolo v poriadku, snímač napätia dával elektrickému systému auta nesprávne hodnoty, čo spôsobovalo nepravidelné správanie. Po týždňovom monitorovaní stavu batérie pomocou multimetra boli hodnoty nekonzistentné, napriek tomu, že batéria bola v perfektnom stave. V dielni vykonali kompletnú diagnostiku elektrického systému a potvrdili chybný snímač batériového napätia. Oprava zahŕňala výmenu snímača napätia a kalibráciu nabíjacieho systému. Celková cena bola 315 €, vrátane dielov a práce. Odvtedy je štartovanie hladké a elektrické systémy fungujú perfektne. Váš prípad: mohli by ste sa podeliť o: Aktuálne hodnoty napätia batérie, ak ich máte, či svieti kontrolka "Check Engine", akékoľvek chybové kódy z nedávnej diagnostiky, či si všimnete problém viac za určitých poveternostných podmienok. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, a či by prístup k údržbe batérie, ktorý mi pomohol, mohol pomôcť aj vo vašej situácii.
(community_translated_from_language)