Problém s tempomatom AMG GT Hybrid vyriešený

To je frustrujúce. Mal som podobný problém s mojím Volvom XC60 z roku 2018. Tempomat prestal fungovať a ukázalo sa, že príčinou bol chybný spínač brzdového pedálu. Je to relatívne lacný diel, ale práca môže byť trochu drahá. Skontrolovali ste spínač brzdového pedálu a snímač polohy škrtiacej klapky? Niekedy môže vizuálna kontrola odhaliť pretrhnutý drôt alebo uvoľnené spojenie. Hoci pamäť chýb poukazuje na kábel alebo zástrčku, uistil by som sa aj, že snímače odosielajú správne hodnoty. Je tiež možné, že modul volantu je chybný.

(Preložené z Anglický)

Zaujímavé. Chybný spínač brzdového pedálu na Volve? Je vtipné, ako sa tieto veci stávajú naprieč rôznymi značkami. Keď spomínate 'hodnoty', mohli by ste to rozvinúť? O akých hodnotách hovoríme a ako by som ich mohol skontrolovať bez plnej diagnostickej sady?

(Preložené z Anglický)

Správne, pod pojmom „hodnoty“ rozumiem elektrické signály, ktoré snímače posielajú do počítača auta. Prepínač brzdového pedálu by mal napríklad posielať signál, ktorý indikuje, či je pedál stlačený alebo nie. Podobne snímač polohy škrtiacej klapky posiela signál súvisiaci s polohou škrtiacej klapky. V ideálnom prípade by ste potrebovali multimeter na kontrolu týchto signálov alebo diagnostický nástroj, ktorý dokáže čítať živé dáta zo snímačov. Vzhľadom na uloženú chybu a ak sa necítite veľmi komfortne s elektrickým testovaním, odporúčam vziať ho do dielne. Hranie sa bez znalostí môže viesť k nákladným opravám.

(Preložené z Anglický)

Myslím, že máš pravdu. Aj keď mám rád výzvy, babrať sa s multimetrom bez poriadnej schémy zapojenia na hybridnom AMG GT sa zdá ako pokúšanie osudu. Vzdám to a objednám to. Ako sa ukázalo, skutočne išlo o chybný kábel na module volantu, ako som predpokladal. Celkové náklady na opravu boli 95 €, takže som dosť rád, že to nebolo nič vážnejšie. Ďakujem za tvoje postrehy, nasmerovalo ma to správnym smerom!

(Preložené z Anglický)