Problém s tlakom A5 2.0T FSI a chybou teplotného snímača

Chyba snímača tlaku, ktorú popisujete, sa zhoduje s tým, čo sa stalo s mojím A4 2.0T FSI (2012). Pískavý zvuk počas zrýchľovania v spojení so zníženým výkonom sú typické príznaky chybného pripojenia snímača teploty nasávaného vzduchu. V mojom prípade išlo o uvoľnené pripojenie káblového zväzku k snímaču teploty. Vibrácie z jazdy postupne uvoľnili zástrčku, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Motor detekoval tieto výkyvy a znížil výkon ako ochranné opatrenie. Oprava si vyžadovala: Čistenie konektorových pinov, Výmenu poškodených izolačných drôtov, Zaistenie zväzku novými sponami, Testovanie hodnôt snímača teploty. Hoci to nebola vážna oprava, ponechanie neopravené môže viesť k: Pokračujúcej strate výkonu, Zlej spotrebe paliva, Potenciálnemu poškodeniu ďalších snímačov motora, Nepresnej zmesi vzduchu a paliva. Správna diagnostika by mala zahŕňať kontrolu samotného snímača aj integrity jeho pripojenia. Často snímač teploty funguje dobre, ale príčinou je zapojenie alebo pripojenie zástrčky. Uistite sa, že servis vykoná kompletnú skúšku obvodu, a nie iba výmenu dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom snímača teploty vzduchu. Vaše príznaky znejú identicky s tým, čomu som čelil ja. Moje Audi A5 mi spôsobovalo podobné problémy minulé leto, znížený výkon, ten istý pískajúci zvuk a obávaná kontrolka motora. Som rád, že vo vašom prípade išlo len o problém s kabelážou. Diagnostika automobilového snímača v mojej situácii odhalila úplne zlyhaný snímač teploty nasávaného vzduchu, ktorý potreboval výmenu, spolu s poškodenou kabelážou. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko vás oprava stála? A beží všetko hladko od opravy? Potom som mal pár drobných problémov s systémom snímačov motora, ktoré si vyžadovali pozornosť, takže ma zaujíma, či ste zažili niečo podobné.

(Preložené z Anglický)

Po kontrole môjho A4 mechanikom minulý týždeň môžem potvrdiť, že chyba snímača teploty stlačeného vzduchu bola úplne vyriešená. Oprava bola jednoduchá, len chybné káblové pripojenie k snímaču, ktoré potrebovalo opravu. Celkové náklady na zapojenie dosahovali 95 eur, čo bolo oveľa lepšie ako výmena celej jednotky snímača prietoku vzduchu. Auto od opravy jazdí perfektne, žiadna strata výkonu ani píšťanie. Údaje teplomera sú teraz stabilné a presné. Na rozdiel od vašich skúseností som nemal žiadne následné problémy so systémom snímačov motora. Včasná diagnóza pravdepodobne zabránila ďalším komplikáciám so systémom nasávania vzduchu. Uistite sa, že váš mechanik dôkladne otestuje pripojenie snímača teploty aj po opravách. Správna oprava by mala zahŕňať kontrolu celého obvodu, nielen zjavných komponentov. To pomáha vyhnúť sa tým sekundárnym problémom, ktoré ste spomínali.

(Preložené z Anglický)

Včera som si po prečítaní odpovedí tu odviezol svoj A5 k novému mechanikovi. Kompletná diagnostika odhalila chybný snímač teploty stlačeného vzduchu plus niektoré korodované káble, presne to, čoho som sa obával. Celková oprava stála 280 eur, čo zahŕňalo: Nový snímač teploty, opravu káblového zväzku, náklady na prácu, kompletné testovanie systému. Mechanik dôkladne otestoval celý systém nasávania vzduchu a pripojenia snímača prietoku vzduchu. Po oprave sa výkon motora vrátil do normálu bez ďalších pískajúcich zvukov. Teplomer teraz ukazuje konzistentné hodnoty počas zrýchľovania. To bol určite lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel len vymeniť súčiastky bez riadnej diagnostiky. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor a riadne opravy. Auto teraz jazdí perfektne, žiadne problémy s výkonom ani výstražné svetlá.

(Preložené z Anglický)