Carly Community
georghuber4
Problém s tlakom chladiča Ford GT
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
georghuber4 (Autor)
Vďaka za rýchlu odpoveď! Keď hovoríte 'pripojenia', odvolávate sa konkrétne na elektrické pripojenia k senzorom a samotnému chladiču, alebo aj na fyzické pripojenia, ako sú hadice? A čo sa týka chladiaceho ventilátora, existuje spoľahlivý spôsob, ako otestovať, či funguje správne, okrem toho, že len pozorujete, či sa zapína?
(Preložené z Anglický)
tobias_lang1
Áno, elektrické aj fyzické pripojenia. Voľný alebo skorodovaný konektor môže spôsobiť najrôznejšie zvláštne problémy. Čo sa týka ventilátora, môžete sa ho pokúsiť zapnúť cez diagnostické menu (ak ho vaše auto má) alebo odpojením teplotného snímača – to zvyčajne zapne ventilátor na vysoký stupeň ako bezpečnostný prvok. V konečnom dôsledku by ste možno chceli pripojiť tlakomer a nechať ho riadne diagnostikovať v dielni. To môže byť o niečo zložitejšie ako len vizuálna kontrola.
(Preložené z Anglický)
georghuber4 (Autor)
Vážim si objasnenie a návrhy. Na základe vašich skúseností a možnej zložitosti si dohodnem stretnutie so spoľahlivým mechanikom. Nechám ich dôkladne skontrolovať spoje, chladiaci ventilátor a, ako ste navrhli, použiť tlakomer na správnu diagnostiku problému. Pre každého, kto má podobný problém, sa ukázalo, že to bol chybný konektor na snímači tlaku chladiča. Oprava ma stála 95€.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
tobias_lang1
To znie frustrujúco. Mal som podobné príznaky so svojím starým BMW radu 5, hoci to súviselo s hadicami chladiča oleja prevodovky. Auto vyhadzovalo všelijaké chyby prevodovky a prechádzalo do núdzového režimu. Skontrolovali ste dôkladne spoje s chladičom a chladičom oleja? Funguje chladiaci ventilátor správne?
(Preložené z Anglický)