barbaradavis1

Problém s tlakom turbodúchadla Seat Exeo

Mám Seata Exeo, vyrobený v roku 2008, s benzínovým motorom, ktorý v súčasnosti ukazuje 157578 km na počítadle kilometrov. Zažívam súhvezdie príznakov, ktoré silne naznačujú chybu v aktivačnom mechanizme turbodúchadla. Kontrolka motora sa rozsvietila, sprevádzaná citeľným znížením výkonu motora a dosť skľučujúcou letargiou v reakcii motora. Ďalej som si všimol zvláštny pískajúci zvuk, spojený s dosť alarmujúcim hlasným syčaním pri akcelerácii. Príležitostne sa motor dokonca prejavil tendenciou k zastaveniu na voľnobeh a spotreba paliva sa zjavne výrazne zvýšila. Mohlo by to byť spôsobené chybným elektrickým obtokovým ventilom, ktorý spôsobuje poruchu turbodúchadla a v konečnom dôsledku vedie k úniku tlaku turbodúchadla?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Je mi ľúto, že máte problémy so svojím Seatom Exeo. Vaše príznaky znejú dosť nepríjemne. Zábavne, mal som podobný problém so svojim starým Renaultom Megane, hoci to bol diesel. Kontrolka motora, znížený výkon a zvláštny pískajúci zvuk, to všetko poukazovalo na únik plniaceho tlaku. Je možné, že je chybný regulačný ventil a spôsobuje poruchu turbodúchadla? Mali ste šancu skontrolovať hadice, či nevykazujú nejaké zjavné známky poškodenia?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu rýchlu odpoveď. Oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti s Renaultom Megane. Keď hovoríte "skontrolujte hadice", mohli by ste prosím upresniť, na ktoré konkrétne hadice by som sa mal zamerať? A tiež, čo presne by som mal hľadať, pokiaľ ide o "zjavné známky poškodenia"? Stačila by jednoduchá vizuálna kontrola, alebo by bolo potrebné špecializované vybavenie?

(Preložené z Anglický)

Pokiaľ ide o hadice, sústreďte sa na tie, ktoré sú pripojené k turbodúchadlu a medzichladiču. Zrejmé známky poškodenia môžu zahŕňať trhliny, rozštiepenia alebo dokonca voľné pripojenia. Vizuálna kontrola by mala stačiť na identifikáciu akýchkoľvek väčších problémov. Majte však na pamäti, že diagnostikovanie problémov s turbodúchadlom bez vhodných nástrojov a odborných znalostí môže byť náročné. Vzhľadom na rozsah príznakov, ktoré zažívate, a s potenciálom syčiaceho zvuku a zastavovania, by bolo pravdepodobne rozumné poradiť sa s kvalifikovaným mechanikom. Môže vykonať dôkladnú diagnostiku a presne určiť príčinu chyby aktuátora tlaku plniaceho vzduchu. Myslím si, že by to bol dobrý východiskový bod.

(Preložené z Anglický)

Úprimne vám ďakujem, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť. Zdá sa, že moje podozrenia boli skutočne správne. Dal som ho do dôveryhodnej dielne a po dôkladnej prehliadke potvrdili, že elektrický bypass ventil bol chybný, čo spôsobilo chybu aktuátora tlaku posilňovača. Vymenili ho a auto teraz znova hladko jazdí. Oprava ma stála približne 250 €. Som rád, že je to teraz vyriešené. Ďakujem vám ešte raz za vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: