Problém s tlakom v valcoch naftového motora Seat Inca

Kolísavý tlak v valcoch naftového Inca môže mať niekoľko príčin. Vzhľadom na vyššiu spotrebu paliva a stratu výkonu by som najprv podozrieval niečo, čo ovplyvňuje zmes paliva a vzduchu. Začnite kontrolou úniku plniaceho tlaku v systéme turbodúchadla – prasknutá hadica alebo uvoľnené spojenie môžu spôsobiť problémy. Skontrolujte tiež sacie potrubie, či nevykazuje známky poškodenia alebo upchatia. Obmedzený prívod vzduchu môže určite ovplyvňovať tlak v valcoch. Je rozvodový remeň v dobrom stave a správne načasovaný? Nesprávne načasovanie môže ovplyvniť časovanie ventilov, čo ovplyvní tlak v valcoch. Skontrolovali ste namerané hodnoty vstrekovačov? Sledujte kód kontrolky "Check Engine", pretože to môže poskytnúť viac informácií o pôvodnej chybe, ktorá spôsobuje kolísanie tlaku v valcoch.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Úniky posilňovača a obmedzenia sania dávajú zmysel. Ako môžem diagnostikovať problém s rozvodovým remeňom? Nie som si istý, či môžem skontrolovať načasovanie pomocou VCDS

(community_translated_from_language)

Áno, ak nemáte nástroje na dynamické kontrolovanie časovania, najlepšie bude nechať to na autoservis. Vzhľadom na to, že si myslíte, že ide o závažnú chybu a skontrolovali ste obvyklé podozrivé miesta (úniky turba, nasávanie), je to pravdepodobne niečo zložitejšie na opravu. Ak rozvodový remeň preskočí zub, časovanie vačkového hriadeľa bude mimo, čo spôsobí zlé zapaľovanie motora. Pokračovanie v jazde s tým môže spôsobiť ďalšie problémy, takže moje odporúčanie je odtiahnuť ho do servisu.

(community_translated_from_language)

Ukázalo sa, že to bola kaskádová chyba. Vymazal som všetky kódy, znova spustil diagnostiku a chyba kolísania tlaku zmizla. Ďakujem, že ste mi ukázali správny smer! Som rád, že som nezačal rozoberať motor. Oceňujem pomoc!

(community_translated_from_language)