Problém s tlakom v valcoch naftového motora Škoda Yeti

Mám problém s mojím dieslovým Škodou Yeti z roku 2011. Zažívam kolísanie tlaku v valcoch, čo vedie k vyššej spotrebe paliva a zníženému výkonu motora. Kontrolka motora tiež svieti. Podozrievam, že by to mohol byť dôsledok niečoho úplne iného, ale neviem, kde začať hľadať. Vylúčil som zrejmé veci, ako sú problémy so zapaľovacími sviečkami (je to diesel, samozrejme!), ale zaujímalo by ma, či niekto zažil niečo podobné? Obávam sa, že by to mohol byť problém s vačkovým hriadeľom alebo vážnejší problém, ale žiadne búchanie motora nie je počuť.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Znie to, akoby ste mali podobný problém, aký som mal ja so svojím Yetim, hoci to bolo už dávno. Vyššia spotreba paliva a kontrolka motora sú rozhodne červené vlajky. Skontrolovali ste vstrekovač paliva? To bol v mojom prípade vinník. Ak budete mať smolu, môže to byť aj tesnenie hlavy valcov.

(Preložené z Anglický)

Zaujímavé. Keď hovoríte o vstrekovači paliva, išlo o úplné zlyhanie, alebo len o nejakú poruchu? Všimli ste si nejaké iné príznaky, ako napríklad nepravidelný chod motora alebo nezvyčajné výfukové plyny? A aký bol nájazd kilometrov na vašom aute, keď sa to stalo?

(Preložené z Anglický)

Nebolo to úplné zlyhanie, skôr nekonzistentné dodávanie paliva. Áno, drsný chod na voľnobeh bol určite badateľný, najmä keď bol studený. Nepamätám si presný počet najazdených kilometrov, ale bolo to približne rovnako ako u vás. Keby som bol na vašom mieste, vzal by som ho do dielne a nechal si ho riadne diagnostikovať, skôr než spôsobí väčšie škody.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vhľad. Ukázalo sa, že to bol chybný snímač, ktorý spôsobil kaskádu chybných odčítaní. Fluktuácia tlaku valcov bola prízrak, žiadne skutočné klepanie motora ani nič vážne. Vymenili snímač, vymazali kódy a všetko teraz beží hladko. Oprava stála 0 € v rámci záruky!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: