Problém s turbodúchadlom BMW Z3: Chyba snímača alebo väčší problém?

Ahoj! Minulý rok som mal s mojím BMW Z4 z roku 1998 podobný problém a považujem sa za pomerne skúseného v práci s autami. Ten pískajúci zvuk so stratou výkonu mi niečo hovorí. U mňa sa ukázalo, že je to chybná prípojka v kábli snímača teploty nabíjacieho vzduchu, v podstate zástrčka bola zkorodovaná a netvorila správny kontakt. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a pomerne rýchlo to diagnostikovali. Celková oprava stála okolo 95 eur, väčšinou náklady na prácu pri čistení pripojení a výmene poškodeného kábla. Predtým, než urobíme závery, potreboval by som vedieť: Všimli ste si nejaké iné príznaky? Aký máte nájazd kilometrov? Je pískanie stále alebo len za určitých podmienok? Ak máte záujem, môžem zdieľať viac podrobností o mojom opravárenskom procese. Tieto problémy na sérii Z môžu byť zložité, ale zvyčajne nie sú katastrofálne. Z3 a Z4 zdieľajú v tejto oblasti pomerne veľa podobných komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď! Áno, moje Z3 má 152424 km a servis som mal minulý mesiac. Pískavý zvuk sa ozýva len pri zrýchľovaní a je hlasnejší, čím viac stlačím pedál. Okrem straty výkonu a toho otravného zvuku som si nevšimol žiadne ďalšie príznaky. Vaše skúsenosti s káblovaním snímača znejú sľubne, určite lacnejšie, ako som sa obával! Rád by som sa dozvedel viac o vašom opravárenskom procese, najmä preto, že tieto autá radu Z sa zdajú mať podobné zvláštnosti. Skúšali ste niečo odstraňovať poruchy skôr, než ste ho vzali do servisu?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za podrobnosti o tvojom Z3. Vieš, keď som mal tento problém s mojím Z4, v skutočnosti som vyskúšal niektoré základné riešenie problémov skôr, než som ho vzal do servisu, myslel som si, že by som mohol ušetriť nejaké peniaze. Prvá vec, ktorú som urobil, bolo skontrolovať všetky viditeľné pripojenia okolo snímača teploty nabíjacieho vzduchu, len som im dal vizuálnu kontrolu a skúšal som ich trochu pohnúť, aby som zistil, či sa zmení zvuk. V mojom prípade som zistil, že pískanie bolo tiež závislé od otáčok, hlasnejšie pri vyšších otáčkach, presne ako tvoje. Vzhľadom na to, že tvoj nájazd je pomerne blízko k môjmu (môj bol okolo 160 000 km, keď sa to stalo), som ešte viac presvedčený, že by to mohol byť ten istý problém. Rýchly vtipný príbeh, v skutočnosti som jazdil asi dva týždne s tým divným pískajúcim zvukom, kým som si to nedal opraviť. Môj sused si myslel, že som si nainštaloval nejaký luxusný turbo mod! Ale vážne, nečakaj tak dlho ako ja. Keď som to konečne dal opraviť, mechanik mi ukázal, ako korodované pripojenie v skutočnosti začalo poškodzovať samotný snímač. Keby som čakal dlhšie, musel by som vymeniť celú snímaciu jednotku namiesto opravy káblovania. Keďže si práve absolvoval servis, skontroluj, či by mohli byť narušené nejaké pripojenia počas práce na niečom inom, niekedy sa tieto veci môžu uvoľniť počas bežnej údržby. Daj mi vedieť, čo zistíš, a môžem zdieľať podrobnejšie informácie o tom, čo zahŕňala moja oprava, ak ťa zaujíma cesta "DIY".

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! To je super užitočné, hlavne keď viem, že ten istý píšťací zvuk závislý od otáčok mala aj vaša. V skutočnosti, teraz keď ste to spomenuli, načasovanie tohto problému je zaujímavé, pretože sa začal pomerne skoro po tom servise. Určite najskôr skontrolujem tie pripojenia, možno sa niečo počas údržby uvoľnilo. Ten príbeh o vašom susedovi, ktorý si myslel, že je to úprava turba, ma rozosmial! Aj ja som dostával nejaké zvláštne pohľady na semafóroch. Ale máte pravdu, mal by som si to pravdepodobne dať opraviť čo najskôr, skôr než to potenciálne poškodí senzor. Možno sa na tie pripojenia pozriem sám tento víkend, a ak nenájdem nič zjavné, odnesiem to do servisu budúci týždeň. Naozaj si vážim, že ste si dali čas a podelili sa o svoju skúsenosť, určite sa cítim lepšie, keď viem, že to môže byť len relatívne jednoduchá oprava, a nie niečo vážne. Dám vám vedieť, čo zistím, keď skontrolujem tie pripojenia!

(Preložené z Anglický)