100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

jonathan_drache64

Problém s vačkovým hriadeľovým snímačom BMW X4: problémy so zastavovaním a trhaním

Potrebujem pomoc: X4 ide hrozne, podozrievam snímač vačkového hriadeľa Mám BMW X4 (benzín) z roku 2014 s 47 000 km. V poslednom čase sa mi auto správa zvláštne, ťažké štarty, zastavovanie na voľnobehu, trhanie pri zrýchľovaní a kontrolka motora svieti. Väčšinou ide v núdzovom režime. Moja posledná skúsenosť s mechanikom nebola skvelá, takže hľadám radu. Mal niekto podobné problémy? Myslím si, že by to mohol byť snímač vačkového hriadeľa. Máte nejaké odporúčania na dôveryhodných mechanikov, ktorí tento problém vyriešili? Koľko vás stála oprava? Vopred ďakujem za akúkoľvek pomoc!

(Preložené z Anglický)

6 komentár(e)

detlefwilson5

Hej! Minulý rok som mal veľmi podobné problémy s mojím BMW X3 35i z roku 2011. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – nepravidelné voľnobežky, trhnutia pri zrýchľovaní a tá otravná kontrolka motora. Dal som si auto diagnostikovať a ukázalo sa, že je chybný snímač polohy vačkového hriadeľa (kľukový hriadeľ). Je to známy problém u niektorých motorov BMW. Chybný snímač spôsoboval nesprávne hodnoty, čím sa systém riadenia motora mýlil v načasovaní ventilov. Oprava zahŕňala výmenu snímača aj samotného kolesa snímača. Bolo potrebné odstrániť veko ventilov, aby sa ku všetkému dalo dostať. Bola to pomerne náročná práca, pretože bolo potrebné zabezpečiť presné načasovanie pri skladaní všetkého späť. Motor teraz beží perfektne hladko. Ak máte tieto príznaky, nejazdite s autom dlho v takomto stave, mohlo by to potenciálne spôsobiť väčšie poškodenie motora. Vaša diagnóza o snímači vačkového hriadeľa znie správne, ale dajte si to riadne skontrolovať. Uistite sa, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má skúsenosti s motormi BMW, nie je to typická výmena snímača.

(Preložené z Anglický)

jonathan_drache64 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Naozaj užitočné, pretože to znie presne ako môj problém. Som rád, že ste si to vyriešili. Som však zvedavý, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

detlefwilson5

Zase ahoj! Potešilo ma, že som od teba počul! Len aby som ťa aktualizoval, áno, všetko som si to dal opraviť a stálo ma to spolu 695 €. To pokrylo výmenu snímača otáčok kolesa aj náklady na prácu. Viem, že to nie je lacné, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Odkedy som si to dal opraviť u mechanika, môj X3 beží ako hodinky, žiadne viac trhania, žiadne viac ťažkých štartov a určite žiadny viac núdzový režim! Je to už asi rok a nemal som jediný problém s tým súvisiaci. Motor beží super hladko, presne ako keď som auto kúpil. Mechanik mi povedal, že je to vlastne pomerne častý problém s týmito motormi, takže určite nie si sám, kto sa s týmto potýka. Dôležité je dať si to rýchlo opraviť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora. Verte mi, hneď ako to bude opravené, všimnete si rozdiel okamžite, je to ako šoférovať úplne iné auto! Ak si nakoniec dáš opraviť aj svoje, daj mi vedieť, ako to dopadlo. Vždy je dobré zdieľať skúsenosti a pomáhať ostatným, ktorí sa môžu stretnúť s rovnakým problémom!

(Preložené z Anglický)

jonathan_drache64 (Autor)

Práve som sa vrátil od mechanika a wow, čo za cestu! Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu. Môj snímač vačkového hriadeľa a kľukový čidlo boli obidva poškodené. Prostredníctvom odporúčania som našiel naozaj dobrého mechanika, ktorý sa špecializuje na motory BMW. Celková faktúra dosiahla približne 750, o niečo viac ako vaša, ale zároveň našli a opravili malý únik oleja, kým boli pri tom. Už niekoľko dní s ním jazdím a úprimne, aký rozdiel! Žiadne viac trhania, štartuje perfektne zakaždým a cíti sa to, akoby som šoféroval nové auto. Veľmi pekne ďakujem za vašu radu, naozaj mi to pomohlo pochopiť, s čím sa potýkam, skôr než som išiel do servisu. Ušetrilo mi to obchádzanie môjho starého mechanika. Určite si ponechám číslo tohto nového chlapa pre budúce opravy. Teraz si môžem konečne užiť jazdu v mojom X4 bez neustáleho strachu zo zastavenia!

(Preložené z Anglický)

OOSSYY

Na mojom E 91 Touring 320i XDrive r.v. 2007 sa chyba objavuje sporadicky. Už som namontoval nový snímač vačkového hriadeľa (kvalita prvého výrobcu). Motor však štartuje bez problémov, netrhá sa, otáčky sú konštantné. Motor tiež nefajčí a pekne ťahá a dosahuje potrebný výkon pre 170 koní. Som bezradný....

(Preložené z Nemecký)

CarlyMechanic

Citácia:

@OOSSYY napísal na

Na mojom E 91 Touring 320i XDrive r.v. 2007 sa chyba objavuje sporadicky. Už som namontoval nový snímač vačkového hriadeľa (kvalita prvého výrobcu). Motor však štartuje bez problémov, netrhá sa, otáčky sú konštantné. Motor tiež nefajčí a pekne ťahá a dosahuje potrebný výkon pre 170 koní. Som bezradný....

Keďže ste už vymenili snímač vačkového hriadeľa a motor beží hladko, sporadická chyba môže byť spôsobená problémom s káblovaním alebo chybným pripojením. Skontrolujte káblový zväzok a konektory vedúce k snímaču vačkového hriadeľa, či nevykazujú známky poškodenia, korózie alebo uvoľnených spojov. Uistite sa, že všetky pripojenia sú bezpečné a čisté. Ak problém pretrváva, zvážte diagnostický sken od profesionála, aby sa presne určila príčina. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: